原創  一汽新Mazda6被評為“中國石油企業信得過車

　　新Mazda6上市以來，以其高品質、高性能、全面的安全保護，不斷贏得公商務用戶的喜愛和信賴。從2006年4月12日在北京舉行的"2006石油車輛設備安全管理工作論壇"會議上傳來喜訊：一汽新Mazda6被評為"中國石油企業信得過車輛"。

　　這次會議由中國石油集團公司、財政部政府采購雜志社聯合主辦，大慶油田、遼河油田等來自全國石油系統的各石油管理局、各油田公司、各煉油廠的150家單位代表參加會議并評選出了他們心目中信得過的車輛。

　　新Mazda6的發動機采用了頂置式雙平衡軸，通過對發動機的懸置和動力傳動系統的改善，有效降低了發動機的噪音；通過強化車身密封和增加隔音材料，實現了超越同級車的杰出室內靜音效果；通過采用新防震結構、增加車身剛度和強度，減小車身扭曲，極大地降低了整車行駛時的共振和共鳴，從而提升了產品的靜謐性。通過以上改進，大大降低了駕駛艙內的噪聲指數，僅為36.6分貝，達到了高級轎車的靜謐水平，極大地提高了產品的舒適性。

　　新Mazda6的發動機采用了頂置式雙平衡軸，通過對發動機的懸置和動力傳動系統的改善，有效降低了發動機的噪音；通過強化車身密封和增加隔音材料，實現了超越同級車的杰出室內靜音效果；通過采用新防震結構、增加車身剛度和強度，減小車身扭曲，極大地降低了整車行駛時的共振和共鳴，從而提升了產品的靜謐性。通過以上改進，大大降低了駕駛艙內的噪聲指數，僅為36.6分貝，達到了高級轎車的靜謐水平，極大地提高了產品的舒適性。

　　新Mazda6匹配了新一代MZR發動機，應用了S-VT、VIS、VTCS和VAD等先進技術，通過改善進氣系統、正時系統，使發動機的動力輸出更高效、更均勻、更強勁，極大地滿足了整車低速、中速和高速的行駛需求。新Mazda6采用了最新的五速高效能手/自一體變速器，檔位切換更加流暢，換檔時間更加高效，加速性能更迅速而有力。

　　新Mazda6通過改善發動機的油汽混合質量，提高燃燒效率，使發動機的節油和排放性能得到了有效提升。新Mazda6 的油耗實現了不同程度的降低，其中，2.3L 90公里等速油耗由6.7升降至6.2升，2.0L由6.6升降到6升--這兩款車型的油耗指標均優于國內同級轎車。