原創  購車攻略：細看三款主流高級車發動機

　　說到發動機消費者最關心的莫過于發動機的動力，油耗，噪音之類的性能。不過作為普通消費者，了解發動機性能的渠道通常很有限。有人說：高級車所配置的發動機代表了一家汽車廠家發動機技術的最高水平，同時是汽車廠家的整體技術實力的重要體現，代表了各廠家的最高技術水平。下面給大家介紹三款國內高級車市主流車型的發動機，從另一角度了解他們各自的核心技術。

　　奧迪新A6 3.0升V6發動機

　　3．0升V6發動機是國產新奧迪A6L另一種全新動力選擇，它是五氣閥可變進氣技術、可變配氣相位和 "雙片飛輪"等多項頂尖技術的發動機。這臺V6發動機的300牛米最大扭矩與寶馬530i的直列6缸發動機一樣，但160千瓦的最大功率卻低了10千瓦。數據上差距不大，但在實際加速成績中卻明顯落后，0至100公里/小時跑了9.3秒，有些令人失望。也因為multitronic變速器對動力性能的影響較大，不過有得就得有失，當駕駛者享受舒適順滑的行駛狀態和面對較低的油耗時也許就會找到平衡。

　　新皇冠的3.0升V6發動機

　　V形發動機逐漸成為識別轎車級別的標志，如第12代皇冠便從原來的L6引擎改為V6直噴引擎。這款發動機的最大功率達到了170kw/6200rpm，最大扭矩達到了300N.m/4400rpm，分別比2.5升版本提高了25Kw及58N.m。自然性能表現也有大幅度的提升。極速提高到235km/h，0-100的加速時間只要7.4秒，由于發動機壓縮比的提高，如此的性能提升并沒有犧牲燃油的經濟性。配備了電子手自一體六前速排擋，反應算不上很快，但平順性一流，這與新皇冠的定位完全符合。平均耗油量為11.8L/100公里，難怪這款引擎曾經獲得ULEV的三星評級，雖然沒有新款引擎的更具體的性能數據，但我們發現這款引擎的綜合表現要好于奔馳E320和寶馬530i的引擎。

　　新天籟：VQ35DE發動機

　　新天籟3.5所配置的VQ系列發動機已經是連續十二年榮獲世界"十佳發動機"，這足以證明它的實力。它簡潔的結構和較少的零件數量，使工作效率更高、油門反應時間更短，在提供平穩強勁動力的同時確保了寧靜的效果，也使得進排氣效果反應更直接、更快捷。

　　這款發動機也同時裝在日產的頂級跑車350Z上，雖然新天籟上這臺發動機的最大功率由于調校不同比350Z的低了一些，但它的低轉速扭矩卻非常驚人，3600轉時就可發揮出全部扭矩。發動機VQ35DE（在怠速下幾乎沒有震動），其最大功率達到180KW（6000r／min），扭矩為318N·m（3600r／min）。根據扭矩圖顯示，天籟的扭矩可以在1000~6000r／min左右時發揮90％左右，因此靜止及中途加速非常迅猛，1500kg重的天籟從靜止加速到100公里／小時僅需7.8秒，已經具備了運動轎車的風范，可見這款發動機的超強能力。

　　發動機動力性能的各種表現是考驗一輛汽車的重要指標，安全性、操控性這兩項最基本的性能表現也是高端轎車消費者的衡量指標，對于他們來說，品牌、性能和配置都是關注的重點，但只有高性價比才是首選。希望本次我們推薦給大家的三款各有特色的發動機，能給大家在選購高級車型時有所幫助。