原創(chuàng)  長(zhǎng)安鈴木SX4全國(guó)試乘試駕體驗(yàn)之旅深圳站正

　　6月14日，長(zhǎng)安鈴木“SX4全國(guó)試乘試駕體驗(yàn)之旅”深圳站活動(dòng)在沙井極速賽車場(chǎng)正式展開。試駕現(xiàn)場(chǎng)，多輛兩廂SX4靈活地穿梭在各自的項(xiàng)目車道上，在這炎炎的夏日為消費(fèi)者帶來了一次暢快激情體驗(yàn)。

　　此次“SX4全國(guó)試乘試駕體驗(yàn)活動(dòng)”是長(zhǎng)安鈴木2007年“價(jià)值新體驗(yàn)”主題年中又一次重要的營(yíng)銷舉措，因此其無論在活動(dòng)規(guī)模還是體驗(yàn)內(nèi)容上都有明顯的增加。長(zhǎng)安鈴木表示，“SX4全國(guó)試乘試駕體驗(yàn)活動(dòng)”的正式啟動(dòng)，全力打造了一個(gè)讓消費(fèi)者真實(shí)體驗(yàn)兩廂SX4性能的平臺(tái)。而此次活動(dòng)各種試駕路段的設(shè)置，則是考慮能夠全面展現(xiàn)出兩廂SX4產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)的安排，同時(shí)也能讓消費(fèi)者更從容地應(yīng)對(duì)各種行駛狀況。

　　在試駕現(xiàn)場(chǎng)，專業(yè)試車教練首先為參加試駕的消費(fèi)者講解了關(guān)于兩廂SX4的基本操作以及完成具體試駕項(xiàng)目所應(yīng)掌握的一些技巧，之后消費(fèi)者分別被帶到蛇形穿樁路段、高速?gòu)澋缆范巍⒕o急變線路段、加速路段、ABS 體驗(yàn)路段以及崎嶇路段上進(jìn)行了全方位的試駕體驗(yàn)。

　　王先生在認(rèn)真試駕過全部的體驗(yàn)項(xiàng)目之后興奮地說，“這次駕駛體驗(yàn)的過程令人非常難忘。有了專業(yè)教練的指導(dǎo)，能更好地體會(huì)兩廂SX4在各種駛駕狀下所表現(xiàn)出的出色性能。比如，在完成蛇形穿樁路段時(shí)，SX4方向反應(yīng)靈敏、轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，車身側(cè)傾也適中，這要?dú)w功于SX4配備寬胎的優(yōu)勢(shì)。”另一位吳小姐也表示，“SX4的高通過性的特點(diǎn)讓人印象深刻，原來?yè)?dān)心過不了的崎嶇路段，結(jié)果很輕松地就通過了，底盤一點(diǎn)都沒磕著。”此外，活動(dòng)特別安排的趣味駕駛游戲也吸引了許多消費(fèi)者的積極參與，這使得整個(gè)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)而充滿了輕松而歡快的氛圍。

　　長(zhǎng)安鈴木兩廂SX4的運(yùn)動(dòng)休旅車的時(shí)尚風(fēng)格和倡導(dǎo)精彩多元化休旅生活的理念得到了消費(fèi)者的青睞。隨著當(dāng)代生活節(jié)奏的加快與緊張壓力的增加，越來越多的人想要擁有一輛具有更多功能的休旅用車，不僅可以方便日常的行車出游，更能夠使在出游中享受到駕駛運(yùn)動(dòng)的樂趣。作為國(guó)內(nèi)首款的Crossover兩廂運(yùn)動(dòng)休旅車，SX4帶給消費(fèi)者的便是這樣一種全新的生活體驗(yàn)。

　　兩廂SX4設(shè)計(jì)上的“Upright”理念突出了駕駛視野的寬闊性、穩(wěn)定的操作性與可靠的靈活性，從而達(dá)到出色舒適的駕馭；其融合輕型SUV的基因的底盤能夠應(yīng)付各種復(fù)雜的路面，整車車體更加穩(wěn)定，即使在高速行駛過程中也一樣的平穩(wěn)舒適。同時(shí)，SX4全方位的安全性能保護(hù)與經(jīng)濟(jì)節(jié)油的優(yōu)勢(shì)更為消費(fèi)者自由暢快的駕駛提供了有效保障。長(zhǎng)安鈴木表示，“兩廂SX4融節(jié)油性、高通過性、安全性以及運(yùn)動(dòng)性于一身，全方位地滿足了消費(fèi)者對(duì)于駕駛深度體驗(yàn)上的多方面需求，我們相信通過這次的試駕活動(dòng)，消費(fèi)者一定能夠?qū)蓭鸖X4的性能有一個(gè)全面的體會(huì)，從而真正認(rèn)識(shí)到兩廂SX4在Crossover運(yùn)動(dòng)休旅方面具備的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。”

　　長(zhǎng)安鈴木表示，“這次專場(chǎng)的試車活動(dòng)，也是一種深度的體驗(yàn)方式。除了讓消費(fèi)者體驗(yàn)在各種狀況下兩廂SX4表現(xiàn)出的動(dòng)力、操控、油耗、安全性、舒適度等卓越性能，還能通過專業(yè)的指導(dǎo)，除了讓消費(fèi)者掌握更多的駕駛技巧，培養(yǎng)正確的行車習(xí)慣。通過這次試駕活動(dòng)的開展，我們希望達(dá)到與消費(fèi)者零距離接觸的效果。”

　　據(jù)悉，本次試駕活動(dòng)將依次在上海、北京、深圳、成都幾大城市陸續(xù)展開，前后為期時(shí)間近一個(gè)月。

　　長(zhǎng)安鈴木全新SX4的到來，給國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)休旅車市場(chǎng)吹來一股新風(fēng)，讓我們領(lǐng)略了世界流行的Crossover風(fēng)潮。兩廂SX4不論是 upright的設(shè)計(jì)理念，還是其暢快無界多元化休旅生活新主張，都洋溢著一股活力激昂的精神，讓人感到興奮的力量。自上海車展上市以來，兩廂SX4crossover之風(fēng)正在蔓延,一種稱為快樂的元素也正在四處擴(kuò)散。

　　炫酷外觀  Crossover的時(shí)尚標(biāo)簽

　　兩廂SX4融合Crossover設(shè)計(jì)風(fēng)格的炫酷外觀很讓人驚艷。在外形上，SX4具有五門掀背休旅轎車的時(shí)尚外觀，精雅中透射活力；同時(shí)又富有Crossover車型的強(qiáng)健精悍風(fēng)格，于炫動(dòng)中洋溢激情，展現(xiàn)了與眾不同的柔和與剛勁的雙重氣質(zhì)。

　　外形感覺以表達(dá)力量為主，鷹眼前大燈銳利而富于力量，前翼子板設(shè)計(jì)亦極有肌肉力量感；而且在車身底部四周設(shè)計(jì)有黑色的包圍，這是典型的SUV Crossover的設(shè)計(jì)手法，不僅是在視覺上增加運(yùn)動(dòng)力量感。比起SUV它的身材要顯得小巧，但是飽滿的腰線和突出的輪拱強(qiáng)化了它富有肌肉感、敦實(shí)有力的形象。

　　SX4增加了深色外包圍，尾部的擾流板和頂置的行李架，透出了一股SUV的氣質(zhì)。寬大的后視鏡有助于增加駕駛者視野，而A柱和后視鏡間的小三角窗則減少了A柱對(duì)視線的影響，整體設(shè)計(jì)兼顧了時(shí)尚與實(shí)用。

　　SX4的尾部造型很是出彩，平直的線條在不經(jīng)意間勾勒出了靚麗的曲線，引人稱道。后保險(xiǎn)杠和尾部整合一體，上面設(shè)計(jì)了有夜間反光警示作用的反光燈作為點(diǎn)綴，外形獨(dú)特的尾燈為SX4運(yùn)動(dòng)休旅車平添了幾分活潑。

　　外觀設(shè)計(jì)和車型的市場(chǎng)定位密不可分，SX4運(yùn)動(dòng)休旅車契合了不少年輕時(shí)尚的消費(fèi)者的需求。

　　高底盤、高坐姿、高視野是突出特點(diǎn)

　　座椅設(shè)計(jì)的較高，距離地面660 mm，一方面比較方便進(jìn)出，更重要的是駕駛者在行駛過程中一直會(huì)保持直立的坐姿，減緩疲勞感。后坐采用了劇院式的設(shè)計(jì)，椅面高度要比前座椅高，后排乘員的視野更為開放，同時(shí)釋放出了充足的腿部空間。此外這種高坐姿的設(shè)計(jì)并沒有使我們感覺到頭部空間的局促，這與它1 605 mm的身高不無關(guān)系。

　　SX4運(yùn)動(dòng)休旅車擁有225 L的儲(chǔ)物空間，后排座椅按4∶6 完全折疊后翻轉(zhuǎn)后，行李廂的空間會(huì)達(dá)到1 006 L，這樣的載物空間足可應(yīng)付居家旅行的需要。車內(nèi)同樣提供了便捷的存儲(chǔ)空間，比如前后門上可放置飲料瓶的儲(chǔ)物格、副駕駛座位下的儲(chǔ)物抽屜等。在豐富靈活的空間設(shè)計(jì)上，可以看到SX4運(yùn)動(dòng)休旅車所具有的一些MPV特點(diǎn)的影子。

　　高檔配置和安全裝備留下深刻印象

　　銀砂黑和米色的搭配在視覺對(duì)比上并不追求強(qiáng)烈，反而透著一股居家的柔和溫馨。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，使各功能區(qū)一目了然。運(yùn)動(dòng)型的白色背光儀表盤信息顯示十分醒目，而且它的照明亮度可以調(diào)節(jié)。集成了音響操控鍵的三輻式方向盤增加了幾分運(yùn)動(dòng)感。能夠顯示時(shí)間、瞬時(shí)油耗、平均油耗和室外溫度的行車電腦非常方便駕駛?cè)苏莆招熊囆畔ⅰ?/P>

　　在很多日系家用車上我們看到的無鑰匙智能進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)也出現(xiàn)在了SX4運(yùn)動(dòng)休旅車上。另外在豪華型上，我們還看到了自動(dòng)空調(diào)、6碟CD以及8聲道音響等配置。鈴木并沒有對(duì)新車做過多的裝飾，便捷和實(shí)用依然是它配置上的著眼點(diǎn)。

　　在安全裝備上，SX4運(yùn)動(dòng)休旅車下了很大功夫。鈴木車型的車體一般都給人以厚重的安全感，這和它采用的TECT安全車身有關(guān)。豪華型上裝備的6安全氣囊和ABS+EBD+BA的安全組合使它滿足歐洲NCAP碰撞4星標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于家用的小車而言，很多消費(fèi)者對(duì)其安全性非常看重，各廠家也把安全放在汽車研發(fā)和宣傳的重要位置。這并不是簡(jiǎn)單的對(duì)市場(chǎng)需求的迎合，在SX4運(yùn)動(dòng)休旅車上我們看到了實(shí)際意義上的進(jìn)步。

　　動(dòng)力順滑提速平穩(wěn) 低油耗表現(xiàn)突出

　　SX4所屬細(xì)分市場(chǎng)車型的動(dòng)力表現(xiàn)往往并不是它們的最大賣點(diǎn)，良好的燃油經(jīng)濟(jì)性或許更能引發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。SX4運(yùn)動(dòng)休旅車采用的1.6 L鈴木M16A VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)雖然談不上澎湃強(qiáng)勁，但動(dòng)力輸出之順滑，提速之平穩(wěn)在同級(jí)車型中已非常搶眼，尤其是在2 000 r/min時(shí)即發(fā)揮出較大扭矩的特性成為了低油耗強(qiáng)動(dòng)力的基礎(chǔ)。行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音比較低，良好的隔音效果使胎噪和風(fēng)噪并不那么明顯，可以說是在一個(gè)安靜的環(huán)境下完成了整個(gè)的試駕過程。

　　依靠同級(jí)別對(duì)手里最大的離地間隙，SX4運(yùn)動(dòng)休旅車的通過性明顯高出一籌。在過彎路段和崎嶇路段，我們一直擔(dān)心它175 mm的離地間隙和較高的車身會(huì)帶來較大的轉(zhuǎn)彎側(cè)傾，但是一路駛來我們的擔(dān)心似乎有些多余了。前麥弗遜式、后扭力梁式的懸掛系統(tǒng)韌性不錯(cuò)，205 mm的寬胎也展示了自己抓地力方面的優(yōu)勢(shì)。底盤系統(tǒng)調(diào)校適中，高速路上行駛穩(wěn)定。剎車、油門的反應(yīng)靈敏而準(zhǔn)確，且操作力度適中，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛并不會(huì)感到過于疲勞，倒是很符合這款車休閑的味道，即便是女性車主，輕松對(duì)付它也是不在話下。

　　長(zhǎng)安鈴木對(duì)于油耗的控制一直值得稱道，廠家公布的SX4運(yùn)動(dòng)休旅車的百公里油耗不到6 L，而在試駕的過程中，自動(dòng)擋的新車在城市路況下百公里的平均油耗一直顯示為8 L左右，這也是在我們的預(yù)料當(dāng)中的。