307兩廂、福克斯、騏達: 高端車上演三國演原創

　　當以外表型男、內心運動而著稱的兩廂福克斯與外形憨厚、內在經濟的騏達捉對廝殺時，東風標致307兩廂實在應置身事外作袖手旁觀。兩廂福克斯和騏達的對決把中高端兩廂車市場攪的熱乎起來的時候，東風標致307兩廂瞅準機會閃亮登場，看似“姍姍來遲”，其實恰到好處。這三款當下最有特色的中級兩廂車同臺競技，真值得好好比較一番。

　　從品牌來看，雖說騏達和福克斯分屬日產和福特兩大汽車品牌旗下的產品，但這兩款產品都與歐洲設計脫不了關系。騏達身上有不少法國雷諾的元素，而福克斯在很多人看來更像是德國人的作品。所以，這三款車具備較大的可比性。

　　東風標致307兩廂的外觀對消費者無疑是最有殺傷力的，新東風標致307自換上了大嘴前臉后，市場效果立竿見影。現在東風標致307兩廂回歸了它的本來面貌，整車身造型更加簡潔流暢，別有韻味。盡管307兩廂擁有充滿優雅時尚的造型，但騏達和福克斯在外形方面也頗費心思，騏達車身圓潤敦厚，福克斯線條飽滿運動，也吸引了不少消費者的眼球。

　　在安全性方面，新上市的307兩廂亮點不少，頂配的307兩廂裝備的ESP和ASR系統為307兩廂贏分頗多。目前兩廂車上裝備ESP電子穩定程序的唯有307兩廂這款車型。另外307兩廂繼承了新東風標致307的模式，配置了六個安全氣囊。

　　智能化裝備已成為廣大消費者關注的一個重點。走時尚品位路線的東風標致307兩廂無疑在這方面做足了功夫。波段式智能限速系統和定速巡航系統使駕御307兩廂變成了一種自在的享受。大燈自動點亮、智能空調、電動可折疊后視鏡、行進車門自動鎖止等智能化系統使307兩廂在這一環節的角力中出盡了風頭。看來，主打運動牌和家庭溫情牌的福克斯兩廂及騏達在智能化方面還得再加一把勁。因為這些東西的的確確是能夠打動消費者的有力賣點。

　　在任何時候，價格都是消費者最為關心的。一個有競爭力的價格是決定成敗的關鍵因素。307兩廂的定價策略與兩廂福克斯的相似，即將兩廂車型和三廂車型的價格放在同一個區間。這避免了由于價格因素而造成同一車系中兩廂和三廂的自相殘殺。畢竟推出“雙子”策略是為了覆蓋更過的細分市場。而福克斯兩廂的成功也說明了這樣的定價策略是非常行之有效的。307兩廂10.98－16.98萬的指導價是三者當中價格范圍最大的，有十款車型供消費者選擇，這一優勢是另外兩款車型無法比擬的。

　　307兩廂1.6L排量最低價格為10.98萬，騏達1.6L　排量的最低價格為10.68萬，兩者非常接近。但由于307兩廂是新車，且在安全和品牌口碑上更勝一籌，恐怕這會給騏達帶來很大的價格壓力。由于福克斯兩廂沒有1.6L排量的，那就只能在2.0L排量這個級別上比一比了。福克斯兩廂2.0L的價格為14.78－15.38萬，僅有兩款車型選擇；而307兩廂2.0L的價格為12.28－16.98萬，有六款車型供選擇，在中低配車型的價格上307兩廂占有絕對優勢，并提供高端配置的產品。

　　東風標致307兩廂的高調上市，為本來已經熱乎起來的高端兩廂車市場又添了一把火。無疑307兩廂的到來預示著高端兩廂車市場進入了三國時代，但這個市場最終會形成三國鼎立各霸一方還是一方獨霸江湖，讓我們在2008拭目以待！