看眾車商摩拳擦掌備戰08北京國際車展原創

　　08年新一屆北京國際汽車展覽會（Auto China）移師新國展中心，并即將在本月20日隆重開幕。目前已躋身為國際最高級別車展之一的北京國際車展，從1990年初首次舉辦至今，歷經16年風雨歷程，由當初展出車輛240輛、參展商400家、展出面積20,000平方米、觀眾流量100,000人次、與會記者50多位，發展至上屆展會展出車輛572輛、參展商1,600　家、展出面積120,000平方米，觀眾流量600,000人次，與會記者6300多位，北京國際車展海內外影響力得以迅速提升。另外，展會功能也由當初單純的產品展示，發展成為中外汽車企業展示形象和品牌　、交流信息、尋求合作，實施全球營銷戰略的舞臺。

　　近年來，國內汽車業的發展呈現出空前繁榮景象，新車型、新領域的開發逐步成熟。各廠商更是針對此次即將開幕的北京國際車展使出渾身解數，爭奪業界及國內外觀眾的熱情關注。而3月中旬開始陸續在各媒體上頻頻出現的即將在車展亮相的各款新車型諜照以及相關報道，更是標志著08北京國際車展余熱已提前展開。下面就讓我們來看看國內主要品牌車企的具體備戰情況。

　　一汽奔騰：

　　一汽轎車作為國內汽車制造業的元老，自06年推出奔騰轎車以來，備受好評。一汽奔騰也以其傲人的戰績占領了中高級轎車市場的一席之地。

　　近期頻頻曝光開發項目編號為一汽奔騰B131的最新車型，由于設計源自現售奔騰車型，所以被人們形象的稱為“小奔騰”。相比奔騰穩重大氣的設計，B131的外觀風格要更加動感，全新的車身設計采用了時下流行的COUPE滑背元素，緊湊的比例帶有濃厚的運動氣息，較奔騰車身流線感更強。不難看出，與奔騰的商務特質不同的是B131將打運動牌，定位追求時尚的年輕人。根據目前的消息，B131力求定位于“緊湊型B級車”來攻打全新的細分市場。

　　相信“小奔騰”不但是一汽奔騰殺入北京國際車展的一把利器，而且也將在相當一段時間內成為影響“緊湊型B級車”市場的重要力量。

　　上海大眾：

　　2006年的北京車展，上海大眾展臺上“哪吒”首次揭開神秘的面紗，上海大眾也讓國內消費者看到了其在自主研發上的技術實力和實踐成果，在那之后“哪吒”的名字漸漸遠去。不到兩年的時間，上海大眾“MODEL Y”　逐漸被我們所熟悉并最終被命名為Lavida。

　　上海大眾內部人士透露，Lavida將成為上海大眾2008年度最重要的一款新車，其產品定位介于年輕消費群的POLO與商務市場的帕薩特領馭之間的家用市場，標志著上海大眾對家用中級車市場的全面出擊。而在此之前，除了旗下另一品牌斯柯達的明銳外，上海大眾的大眾品牌中的確沒有一款定位于家庭的轎車。

　　Lavida搭載的1.6升發動機源自上海大眾POLO1.6和明銳1.6所使用的1.6升發動機，并根據其PQ34平臺進行了些許改進。預計這款1.6升發動機的最大輸出功率為77千瓦（5600轉時）。最大扭矩約為145N·m／rpm。不同于一汽大眾寶來的1.6升老款發動機。Lavida所搭載的1.6升發動機在性能上要略好于寶來1.6升發動機。

　　其他配置方面，入門版的1.6升Lavida將采用大眾5速手動變速器，同時高配版Lavida還將配備大眾著名的6速Tiptronic手自一體變速器。預計首批上市的Lavida將有6款車型可供選擇，分別為四款1.6升車型和2兩款2.0升車型。

　　東風雪鐵龍：

　　東風雪鐵龍將于2008年將正式投產四門版C4車型，雪鐵龍C4與東風標致新307均屬于同一個平臺的產品，預計售價為11－16萬元。

　　雪鐵龍與標致同屬于法國PSA集團，在產品定位上雪鐵龍的產品要低于標致產品。目前東風兩廂標致307的售價為10.98－16.98萬元，但由于雪鐵龍C4車型較新，所以國產后C4的售價將會與307車型的價格相近。雪鐵龍C4向來以設計大膽著稱，車身修長、線條流暢，全景天窗以及反角設計的后窗等前衛設計，讓C4在全球諸多車型中始終處于“特立獨行”的位置。屆時國產C4與畢加索形成互補，聯袂出擊小型中級轎車市場。

　　雪鐵龍C4不僅在“外表”上創新設計，還將雪鐵龍一直以來的技術創新精神發揮得淋漓盡致。C4擁有操控簡便的中央固定集控式方向盤，感光式自適應組合儀表，特制的香水揮發器以及配有花粉過濾器的雙區獨立調溫自動空調系統，為駕駛者帶來舒適駕駛感受的同時增加了駕駛樂趣。此外雪鐵龍C4還擁有6安全氣囊、電子穩定系統、停車輔助裝置、雙功能轉向氙氣大燈等高效的駕駛輔助設備，為安全駕駛帶來了更大保障。

　　車展前的全面備戰，可見各汽車廠商對此次08年北京國際車展的重視程度。相信各廠家在車展中還將會有更多驚喜帶給我們，讓大家拭目以待。