劍指新凱越　朗逸配置再顯德系高安全性原創

　　據了解，上海大眾的全新設計研發的A級車LAVIDA朗逸將于6月底上市。而從4月份開始，朗逸的競爭車型已經相繼登場，三款重量級的新車在國內A級市場掀起軒然大波。由于都是緊湊型轎車，相互之間的競爭不可避免，消費者購買轎車，首先要關注的就是車輛的安全性，下面我們就三款車的安全配置做個比較，看看哪款車更讓消費者放心駕駛。

　　德系轎車在安全方面歷來就是值得稱道的，除了眾所周知的激光焊接和高強度鋼板在LAVIDA朗逸上有應用之外。通過上述安全配置來看，在主動和被動安全方面LAVIDA朗逸也比較值得肯定。其中驅動防滑技術、前排雙側安全氣囊、陶瓷剎車片和碰撞后自動斷油解鎖功能，在同級別車型中占有絕對優勢的項目。

　　從目前各媒體公布的競爭對手的配置來看，盡管雙安全氣囊、前后盤剎、ABS＋EBD的制動系統，作為標配出現在起步車身上，不過這并沒有帶給消費者太多的意外，如果一定要稱贊的話，就是新凱越的“發動機防盜鎖止系統”配備，算是其不多的亮點之一。

　　大多數汽車消費者比較認可韓系車，覺得韓系車的性價比高，不過高性價比并不意味著高安全性。以COF可潰轉向柱為例，可潰式轉向柱和其他轉向柱最大的區別在于當事故發生時它可以迅速損毀而不會對駕乘人員造成傷害。曾經有車主買車時沒有任何要求，只是要求配備可潰式轉向柱，理由是他曾親身經歷過的車禍，車子在碰撞瞬間起火，因為轉向柱的不可潰而將司機困在駕駛室無法脫身，情景慘不忍睹。

　　如此重要的安全設備，LAVIDA朗逸的競爭車型卻都沒有裝配。因此我們可以這么認為，和厚實穩重的德系車不同，LAVIDA朗逸的競爭對手都過分追求華而不實的舒適配置，而對汽車本身的安全不太重視，至少在這一點上，LAVIDA朗逸走到了前面。

　　從整體市場格局來看，借助以LAVIDA朗逸為代表的德系車的集中發力，A級車市場也有望迎來新一輪的結構重組德系車在A級車市的整體話語權有望因LAVIDA朗逸的上市得到了有效的強化，將大大沖擊日韓車系在這一細分市場的地位。也就是說LAVIDA朗逸的上市將撬動整個A級車市場，引起“蝴蝶效應”。而引爆點就在LAVIDA朗逸的高安全配置上。