此“天窗”與彼“天窗” 哪個(gè)更適合你原創(chuàng)

　　車頂玻璃式的全景天窗，能全方位感受大自然，后面乘客也可享受到陽光；電動(dòng)型小天窗，可靈巧開合，但面積不大，兩者天窗哪個(gè)更好？網(wǎng)上也看到不少這樣的討論，看來這個(gè)問題頗受車迷們的關(guān)注。

　　聊聊兩種天窗的基本區(qū)別。全景天窗就是車頂全是鋼化玻璃，常見的普通天窗只是在前排座位的頂上是玻璃。找些圖片可更直觀點(diǎn)。

　　全景天窗                                                  普通電動(dòng)天窗

　　看上去，全景天窗確實(shí)可以讓前后排的乘客享受到浪漫的陽光，但由于這種裝備的成本較高，一般的都是豪華車上安裝，這是提高品牌身價(jià)的必備元素。如奔馳、奧迪等都有此種配置。而其他車型配置為全景天窗的較少，一方面，這還是因?yàn)槌杀締栴}，另一方面，更多的廠商也會(huì)考慮，是否適合中國(guó)的消費(fèi)者。

　　也對(duì)，即使對(duì)于普通天窗，有個(gè)朋友這么描述：“初時(shí)讓人心動(dòng)，不久就變成雞肋了”。其實(shí)對(duì)很多車友來說也不盡然，不管什么天窗就還是能給到車友很多的享受的，如在城市石屎森林浸泡太久，開車到郊外開啟天窗享受新鮮空氣，確實(shí)是件很愜意的事情。不過前提是要么你的全景天窗是豪華型可打開，又或者你的車窗不會(huì)關(guān)閉不嚴(yán)而漏水，這種情況在手動(dòng)型的車窗中較常見，現(xiàn)在看來這種類型基本被淘汰了。

　　其實(shí)對(duì)于很多車廠來說，天窗其實(shí)是滿足消費(fèi)者的不同需求而配置的，所以同一款車也有不同天窗的版本。如東風(fēng)日產(chǎn)的Qashqai逍客，在歐洲原版車型Qashqai身上，車頂玻璃式的全景天窗是其一大賣點(diǎn)；而國(guó)產(chǎn)后的逍客，全景天窗被置換成電動(dòng)型前排小天窗。這改動(dòng)引起了很大的爭(zhēng)議，其實(shí)我想東日的這個(gè)策略還是有獨(dú)到之處的。

　　這種天窗方面的差異，很大程度上體現(xiàn)了東日“符合中國(guó)國(guó)情”的主張－－以實(shí)用性先行，提供最適合的產(chǎn)品給中國(guó)。歐洲版車型身上的全景天窗，雖然能讓行車視線明亮，帶來“抬頭看天的絕佳視覺享受”，但卻不能被打開，而且“讓一切大白于天下”的透明程度，顯然無法讓尚算保守的國(guó)人全盤接受－－估計(jì)并沒有多少車主會(huì)喜歡在開車時(shí)，成為大街小巷中的流動(dòng)風(fēng)景，那些在中國(guó)城市里敞篷開車的人除外。同時(shí)，開過逍客的人都知道，逍客具備的SUV的視野寬廣的優(yōu)點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)逍客的電動(dòng)車窗基本能達(dá)到“便于通風(fēng)，觀賞景致”的天窗功能，正符合“實(shí)用性先行”的原則。

　　其實(shí)不得不提到的是，歐洲Qashqai的大面積全景天窗，因?yàn)橐�保證高度安全性，所選用的玻璃質(zhì)量上乘因而造價(jià)不菲，這部分的造價(jià)自然而然地會(huì)被轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上；而在國(guó)內(nèi)，消費(fèi)觀念漸趨理性，都促使車主在買車前小心翼翼－－他們的選擇是出于長(zhǎng)遠(yuǎn)的用車需要，而不是為一時(shí)的浪漫和新鮮感買單。“汽車的本質(zhì)是一件交通工具，如果沒有能夠從實(shí)質(zhì)上提高汽車的性能，為奢華配置付出的大筆開銷并不值得”，我的一位朋友的觀點(diǎn)，代表性十足。

　　所以還是那句話，全景天窗還是普通電動(dòng)天窗各有千秋，選擇哪種都是看自己的需要。真正適合自己的才是好東西。