東風日產4月“井噴” 半數車型銷量創新高原創

    承接一季度銷量逆勢飄紅的良好態勢，4月份東風日產繼續高歌猛進，銷量呈現“井噴”之勢。來自乘聯會的最新數據顯示，4月份東風日產全車系銷量達到43891 臺，同比增長高達59%，刷新了公司自成立以來的單月銷量記錄。1-4月，東風日產累計銷量達到139724臺，全年計劃完成率為36%，年度計劃完成率在主流乘用車企業中名列前茅。照此發展態勢，繼去年率先在業界完成全年銷量目標之后，東風日產今年極有可能提前完成38.8萬臺的年度銷量目標。

    新軒逸上市三周銷售7759臺挺進中級車主流

    新天籟銷量突破9000臺穩居同級前三甲

    驪威熱銷8318臺勇奪銷量“八冠王”

    4月份，東風日產整體銷量氣勢如虹，旗下“夢八隊”的市場表現可圈可點，半數車型銷量均創歷史新高。其中，4月8日全新上市的新軒逸在三周時間內銷量便達到7759臺，訂單過萬，但由于產能限制，仍有超過7000臺的訂單無法及時交付。新天籟在3月以8186臺的成績創造單月銷量記錄之后，4月份再攀新高，以9003 臺的銷量創下天籟品牌進入中國市場以來的最高紀錄，并穩居中高級轎車銷量前三甲。驪威以8318多輛的驚人業績連續8個月穩坐緊湊型兩廂車銷量冠軍，中級車經典TIIDA攻勢不減，4月銷量達到13968多輛，逍客和奇駿銷量穩中有升，持續保持旺銷勢頭。

    至此，在8萬元至30萬元的區間之內，東風日產不僅實現了對轎車、SUV、CROSSOVER等細分市場的全覆蓋，而且旗下每一款車型都成為各自所在細分市場的領軍車型。經過前幾年扎扎實實的體系打造和持續改善，東風日產的品牌力、產品力、營銷力、服務力等方面均實現了質的飛躍，開始迸發出驚人的能量，以乘用車第一集團軍的強勢形象朝著更高的銷量目標挺進。

    品牌力量推動全車系“井噴”

    新軒逸和新天籟比翼雙飛，東風日產旗下其他車型的表現同樣優異，均成為各自所在細分市場的領軍車型，這種全車系井噴的發展態勢，表明東風日產的企業品牌價值得到了中國消費者的高度認可，品牌力成為東風日產決勝市場的最關鍵力量。

    東風日產副總經理任勇說：“在產品性能各有千秋的中高級車市場，單單憑借產品力已經不足以建立起與用戶的好感與信賴，只有采取差異化競爭，通過深入的用戶溝通將品牌形象植入人心，才能形成產品的持久的號召力，這也是東風日產一直堅持的品牌營銷理念。”

    因此，東風日產將2009年定為企業品牌年，并在2008年底發布了企業品牌口號——“技術日產，人•車•生活”，宣布要在未來的三五年之內，以提升企業品牌形象為核心，全面構建以“舒心駕乘、放心品質、感心服務”為特色的“NISSAN三維價值體系”。

    東風日產作為日產全球的標桿工廠，一直致力于為消費者提供全球最高品質的產品；東風日產各車型的保值率也一直被市場認可。在“2008年二手車保值率排行榜暨品牌二手車評選”中，東風日產軒逸榮獲了緊湊型車系評選合資品牌中的第一名，而東風日產更是獲得了此次評選分量最重的“最佳二手車綜合業務獎”。

    進入2009年，東風日產圍繞企業品牌形象的塑造，先后展開了“奇駿征服南極之旅”、“新天籟攜手莎拉•布萊曼中國巡回演唱會”等大型品牌活動，引起了廣泛的社會反響，樹立了“技術日產”企業形象。在《財經》雜志主辦的“尋找中國經濟新引擎”論壇上，國際知名咨詢機構羅蘭•貝格將東風日產評為中國汽車行業的標桿企業，稱其將帶領中國汽車行業走向下一個繁榮，這是對東風日產扎實深厚的企業綜合競爭力的非常中肯的評價。

    在精心打造品牌的同時，東風日產還根據市場和政策的最新變化，開展了一系列營銷體系的變革與調整。在全國開始試行大區制管理，提升區域營銷水平；對全國銷售體系進行調整，實行“T”字型體系。即橫向整合總部各部門的資源，縱向把總部對專營店的資源直達東風日產的二級銷售網點。

    營銷體系的變革，大大提高了東風日產的市場反應速度。3月份，“汽車下鄉”等產業振興政策甫一推出，東風日產便相機而動，不僅在新軒逸產品結構上增加1.6L車型，同時今年新增的銷售專營店將主要分布在二三線市場。據統計，二三線市場的銷量已經占據東風日產總銷量的近50%，這也是在一線城市的車市出現下滑的情況下，東風日產能夠繼續保持高速增長的關鍵所在。

    業內人士分析認為，當銷售體系調整完成后，東風日產全系產品力、營銷力、服務力等整體實力將進一步發揮和顯現，完成2009年產銷量目標將毫無懸念，甚至有可能提前完成2009年銷售目標。