厚積薄發(fā) 2010款景程動了誰的奶酪?原創(chuàng)

　　在剛剛過去的10月，中國汽車銷量又迎來一個(gè)“大豐收”，雖然當(dāng)月累計(jì)達(dá)122.63萬輛，但比上月仍下降7.92%。當(dāng)然，這其中也有例外，9月?lián)Q“芯”上市的雪佛蘭2010款景程則是逆市上揚(yáng)，同比今年9月份銷量增加31.92%，銷量達(dá)4645輛，并創(chuàng)下今年度銷量新高。

　　作為通用一款出擊B級車市場車型，上市僅一個(gè)多月，就如此快贏得了市場的響應(yīng)。而且據(jù)近期北上廣等地經(jīng)銷商反映，其銷售勢頭仍然迅猛。那么，對于市場來說，2010款景程的推出，究竟動了誰的奶酪呢?

　　首先，我們從產(chǎn)品的更新?lián)Q代上來看，2010款景程雖然繼續(xù)冠名以“景程”。但實(shí)際上，它卻搭載了通用最新高科技動力系統(tǒng)——1.8L Ecotec DVVT發(fā)動機(jī)及S6六速手自一體變速箱，這套堪稱“黃金搭配”的動力系統(tǒng)讓景程重新蛻變，在動力操控及燃油經(jīng)濟(jì)上得到比較大的提升，成為一款擁有歐洲操控風(fēng)格的全新車型。

　　而縱觀今年中級車市場，新車層出不窮，不過大都都是在原有車型外觀進(jìn)行改進(jìn)，俗稱“拉皮”手術(shù)，如2010款奔騰、新軒逸、新寶來等，這些車型雖然以全新形象示人，但給人的感覺總有些不夠徹底。相對而言，2010款景程的全面換芯倒可以說是更為實(shí)在一些，當(dāng)然，如果其能在外觀上也有所改進(jìn)的話，相信將更具市場競爭力。

　　其次，對于B級車市場而言，各廠商目前爭奪的焦點(diǎn)仍是公商務(wù)細(xì)分市場，比如蒙迪歐、帕薩特、奔騰等車型，在外形、配置上均向商用看齊。而軒逸、寶來、馬6等車型則另辟蹊徑，吸引了部份個(gè)人或家庭用車的消費(fèi)者。新景程修長的車身不但可以滿足公商務(wù)的需要，而緊貼時(shí)尚潮流的外形作為家庭用車也非常適合，而且2700MM軸距營造了舒適的大空間，操控上又能滿足公商務(wù)用車的平穩(wěn)性要求……宜商宜家的市場定位，不但能爭取那些以個(gè)人用途為主、追求個(gè)性的部分消費(fèi)者;同時(shí)，專供政府采購的致真版的推出，加上景程被冠以2010年“世博會指定用車”，也將搶占公商務(wù)車的市場份額。

　　另外，也是最關(guān)鍵的一點(diǎn)，車型的最終對決還是在于性價(jià)比。作為一款中級車，景程一直以性價(jià)比著稱。2010款景程更是在原有車型高品質(zhì)、高性價(jià)比基礎(chǔ)上，全面提升動力操控、燃油經(jīng)濟(jì)性，新增的兩款導(dǎo)航版車型則裝載了功能強(qiáng)大的智能語音導(dǎo)航系統(tǒng)，專為導(dǎo)航版配備的黑色內(nèi)飾的動感設(shè)計(jì)潮流，提供了個(gè)性化的選擇。再加上10.88萬的超低起步價(jià)，更是直接對A級車市場構(gòu)成威脅。接下來，隨著新車市場優(yōu)惠逐步出現(xiàn)，它的性價(jià)比會變得很高，非常值得關(guān)注。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今后的中級車市場依然是乘用車中潛在消費(fèi)群體最多、占據(jù)最大銷售份額的市場。2010款景程這一次的大膽轉(zhuǎn)型，憑借優(yōu)良的品質(zhì)和精確的市場定位，加上通用品牌深厚的影響力以及遍布全國的雪佛蘭經(jīng)銷商所提供的完善服務(wù)，完全有可能將這一市場蛋糕做大，成為上海通用又一暢銷車型。