上海車展

途銳兄弟 TIGUAN途觀亮點配置解析

2010-02-05 15:45:34 來源: PCauto 作者:zhangmei
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  自去年廣州車展亮相以來,上海大眾TIGUAN途觀的一些產品亮點配置也被逐步公開。而隨著2月1日預售的啟動,消費者對于途觀的關注更是不斷加劇。

  綜合目前市場同級別SUV來看,TIGUAN途觀在各項配置上都處于領先水平,這些技術與科技的應用賦予了其超越對手的競爭實力,同時也是消費者熱愛途觀的原因所在。其中:TSI發動機、Tiptronic六速手自一體變速箱、4MOTION四驅系統、AUTO HOLD自動駐車系統、PLA自動泊車系統等配置更是令TIGUAN途觀的科技水準遠超同級,達到跨級的水準。

  眾所周知, TIGUAN途觀是上海大眾在中國汽車市場上推出的第一款高端SUV車型,同時也是大眾集團在世界范圍內生產的第二款SUV,這款車型從造型設計、使用訴求等方面,都十分類似大眾的第一款SUV——TOUAREG途銳,故而在業界有“小途銳”之稱。那么,小途銳的配置是否也能夠向以配置豪華全面的大哥看齊呢?

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  (圖:左:上海大眾TIGUAN途觀,右:大眾途銳)

  動力——同樣將“高效低耗”的特點完美發揚:

  大眾在動力方面的向來頗有作為,以“高動力”為訴求,大眾旗下車型所搭載的發動機性能在同類中均表現出眾,近年更是隨著環保和經濟用車意識的提升,將“低油耗”特性融入,生產了眾多高效低耗的發動機。

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  (圖:左:大眾TSI發動機,右:大眾V8 FSI發動機)

  大眾途銳在動力方面,走的依舊是“大動力”路線,即便是最低排量的途銳,也達到了3.6L,它共使用了三款發動機:V型6缸、V型8缸、W型12缸,三款發動機的動力,在業界從來都是以“霸道”著稱,可以說,它首先將“高動力”體現無余,而這三款發動機又根據車型經過嚴密的調校,在同類產品中,油耗較低。

  “小途銳”TIGUAN途觀則將推出1.8T和2.0T兩個排量的車型,排量較途銳小了不少。這兩款大眾的TSI發動機,同時運用到了高噴射壓強的燃油缸內直噴技術與渦輪增壓系統。燃油缸內直噴技術可以讓油氣混合狀態更理想,燃燒更充分。而渦輪增壓系統則能以增大空氣的壓力和密度的方式燃燒更多燃料,從而大幅提升輸出功率。二者結合,令TIGUAN的動力系統完美體現“高效低耗”的使用目標。

  操控——同樣的Tiptronic,同樣的優秀操控:

  大眾的車型跨級使用高科技配置已經是見慣不怪,像Tiptronic這種以往用在各種高端車型上的變速箱配置,現在已經被眾多大眾車型所搭載。

  途銳作為一款高端SUV,操控自然是駕馭地形必不可少的前提條件。Tiptronic這一款出生于賽車世家保時捷的變速箱,也自然成了途銳的優先選擇。“舒適”、“靈活”、“輕松”是Tiptronic特性的代表詞匯。

  在上海大眾TIGUAN途觀上,同樣搭載了Tiptronic變速箱。這也就意味著,TIGUAN途觀將和途銳一樣,擁有舒適自如,表達靈活的操控。Tiptronic變速箱的搭載,讓TIGUAN途觀的操控達到同級車型難以企及的高標準。

  駕馭——4MOTION系統的搭載,完美駕控地形:

  同樣使用4MOTION系統,也是途銳和TIGUAN途觀的共性之一。4MOTION是大眾對其四輪驅動系統的一個稱呼,并不是代表某一特定的系統,而是更接近于一個品牌,隨著大眾科技的發展,4MOTION系統也會逐步升級。

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  途銳強悍的地形駕馭性能,意味著大眾在其SUV車型上所采用的4MOTION系統需要具備將動力輕松分配滿足各種復雜地形的能力。大眾沒有令人失望,途銳的4MOTION系統可將單一軸的動力控制在全部動力的0-100%之間,更是可以輕松做到50:50的優質前后軸動力分配比。

  同樣的4MOTION系統,也被TIGUAN途觀所采用。這一高端四驅系統的搭載,極大提升了TIGUAN途觀的地形操控,從本質上遠遠優越于目前市面上的“都市”SUV車型。

  安全——TIGUAN途觀的優異配置令人驚訝

  觀察安全配置,TIGUAN途觀的表現出眾,它的一些配置甚至超過了大哥途銳。

  首先是TIGUAN途觀搭載了以“自動”、“便捷”、“穩妥”著名的大眾新一代車型配置:AUTO HOLD自動駐車系統,這一系統通過ABS/ESP控制單元的作用,自動防止了車輛從靜止狀態滾動。在例如坡道等地形有效保證了行駛安全。而途銳卻并沒有這一款配置。

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  (圖:左:AUTO HOLD自動駐車系統,右:PLA自動泊車系統)

  其次是TIGUAN途觀上搭載的PLA系統,這一系統會自動檢測路旁相鄰兩輛車間距離,如果空間足夠泊車,駕駛者只需掛上倒擋,再輕踩油門并適當控制剎車即可自動完成剩下的全部倒車工作。對于駕車新手而言,這項配置十分安全,同時對于熟練操控的老手而言,它又十分便捷。然而在途銳上,是沒有PLA系統的。

  然而在夜間行駛時,安全表現突出的AFS彎道輔助照明系統,卻是途銳與TIGUAN途觀同時具備的。先進安全性配置中,途銳沒有AUTO HOLD,沒有PLA,這或許也是它作為高端SUV針對高操控水準車主的一個表現。

  舒適——TIGUAN途觀特有的全景天窗

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  上海大眾TIGUAN途觀的全景天窗也同樣是它特有的,在途銳上并沒有裝配。TIGUAN途觀所搭載的這一全景天窗是同級車中最大的,它集成了滑移式天窗和電動遮陽簾于一體,透光面積達到了普通天窗的3倍,開啟面積較之普通天窗大40%,從面積比例上來看,它基本能夠占據車頂面積的三分之二。從這一舒適配置來看,倒是TIGUAN途觀超過了大哥途銳。

  豐富的配置,成就了上海大眾TIGUAN途觀的出眾品質,貼近豪車途銳的配置水準,更是讓TIGUAN途觀在國內汽車市場傲視同級,與眾不同!

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