現(xiàn)代起亞虎年發(fā)威 1月在華銷(xiāo)量飆升114.7%

　　-- 現(xiàn)代起亞2010年1月在華總銷(xiāo)量97,046輛，同比飚升114.7%，兩大合資公司北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞分別取得62,856輛和34,190輛的優(yōu)異成績(jī)，多款車(chē)型月銷(xiāo)量刷新紀(jì)錄;

　　-- 除此以外，現(xiàn)代起亞1月全球銷(xiāo)量超過(guò)43萬(wàn)輛，同比提升70.7%，全球市場(chǎng)占有率飚升至7.8%;

　　-- 現(xiàn)代起亞汽車(chē)2010年除了持續(xù)加強(qiáng)品質(zhì)重點(diǎn)推動(dòng)“品質(zhì)營(yíng)銷(xiāo)”以外，也開(kāi)展各種豐富多彩、具有攻擊性的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng);實(shí)現(xiàn)不僅繼續(xù)提升品牌形象，同時(shí)也繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)占有率的終極目標(biāo)。

　　2月1日，全球四大汽車(chē)巨頭現(xiàn)代起亞汽車(chē)公布了2010年1月在華銷(xiāo)量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)代起亞汽車(chē)1月在華銷(xiāo)量(不包括現(xiàn)代、起亞進(jìn)口車(chē))達(dá)到9.7萬(wàn)輛，與去年同期相比飆升114.7%。兩家合資公司北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞分別以超過(guò)6.2萬(wàn)輛和3.4萬(wàn)輛的成績(jī)打破了歷史紀(jì)錄，同比增幅高達(dá)78.6%和241.6%，在虎年車(chē)市剛剛開(kāi)局便贏得了一個(gè)漂亮的“開(kāi)門(mén)紅”。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代起亞汽車(chē)1月在華銷(xiāo)量(不包括現(xiàn)代、起亞進(jìn)口車(chē))達(dá)到97,046輛，達(dá)去年同期45,191輛的兩倍有余。在華合資公司之一的北京現(xiàn)代銷(xiāo)量首次突破6萬(wàn)大關(guān)，憑借62,856輛的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)78.6%。其中，“中級(jí)車(chē)黃金組合”中的伊蘭特以1.8萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)創(chuàng)新紀(jì)錄，悅動(dòng)則再一次進(jìn)入了“2萬(wàn)俱樂(lè)部”。此外，城市SUV途勝和小型車(chē)雅紳特的表現(xiàn)格外出色，分別以超出6千和8千的優(yōu)異成績(jī)改寫(xiě)了業(yè)績(jī)榜單，索納塔系列也在中高級(jí)車(chē)市漸入佳境。另一合資公司東風(fēng)悅達(dá)起亞1月份各款車(chē)型銷(xiāo)量總和達(dá)到34,190輛，幾乎達(dá)到了09年同期業(yè)績(jī)的3.5倍。其中戰(zhàn)略車(chē)型Forte福瑞迪表現(xiàn)尤為搶眼，以突破1萬(wàn)輛的成績(jī)?cè)俣人⑿铝虽N(xiāo)售紀(jì)錄，起到了帶領(lǐng)東風(fēng)悅達(dá)起亞其他車(chē)型提高銷(xiāo)量的期望。此外，上市不久的新概念個(gè)性小車(chē)Soul首次跨越2千大關(guān)，獅跑也以超過(guò)6千的銷(xiāo)量繼續(xù)堅(jiān)守在SUV第一陣營(yíng)。數(shù)款車(chē)型紛紛創(chuàng)下歷史紀(jì)錄，點(diǎn)燃了新春車(chē)市的第一把火，無(wú)疑為現(xiàn)代起亞2010年在華征途帶來(lái)了好彩頭。

　　除了在中國(guó)市場(chǎng)再現(xiàn)“現(xiàn)代奇跡”，現(xiàn)代起亞1月在全球的銷(xiāo)量也達(dá)到433,109輛，同比提升幅度高達(dá)70.7%，出色表現(xiàn)令人刮目相看。全體日系車(chē)全球銷(xiāo)量集體下滑、降幅高達(dá)10%左右的同時(shí)，現(xiàn)代起亞汽車(chē)憑借世界頂尖的車(chē)輛品質(zhì)、多元化的市場(chǎng)戰(zhàn)略異軍突起，并在各大車(chē)企因金融危機(jī)余波而遲滯不前時(shí)開(kāi)展了攻擊性營(yíng)銷(xiāo)，將許多日系車(chē)消費(fèi)者吸引進(jìn)了韓系車(chē)陣營(yíng)，世界市場(chǎng)占有率隨之急劇飆升至7.8%，其中現(xiàn)代和起亞汽車(chē)的占有率分別達(dá)到5.2%和2.6%。此外，最新發(fā)布的2009年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，現(xiàn)代汽車(chē)由于國(guó)內(nèi)前所未有的旺盛需求，加上積極進(jìn)軍中國(guó)和印度等新興市場(chǎng)，也創(chuàng)下了2004年以來(lái)的最佳成績(jī)。由此看來(lái)，現(xiàn)代汽車(chē)被美國(guó)著名《財(cái)富》雜志以10頁(yè)篇幅盛贊為“汽車(chē)業(yè)的頂尖廠(chǎng)商”，可謂名至實(shí)歸。

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，2010年成了對(duì)所有汽車(chē)廠(chǎng)商期待的一年。而，2009年底開(kāi)始的“豐田召回門(mén)”和2009年12月份的哥本哈根會(huì)議的汽車(chē)排放量的最新要求，給各大汽車(chē)廠(chǎng)商提示了新的挑戰(zhàn)。對(duì)此，現(xiàn)代起亞汽車(chē)相關(guān)人士表示，“現(xiàn)代起亞汽車(chē)2010年除了持續(xù)加強(qiáng)品質(zhì)重點(diǎn)推動(dòng)“品質(zhì)營(yíng)銷(xiāo)”以外，也開(kāi)展各種豐富多彩、具有攻擊性的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。從而實(shí)現(xiàn)不僅繼續(xù)提升品牌形象，同時(shí)也繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)占有率的最終目標(biāo)。尤其是中國(guó)市場(chǎng)，我們對(duì)2010年中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)可謂信心十足。1月銷(xiāo)量業(yè)績(jī)雖然不能完全作為全年發(fā)展的標(biāo)桿，但也反映出了現(xiàn)代起亞汽車(chē)的勃勃雄心。接下來(lái)，現(xiàn)代起亞汽車(chē)不僅給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)環(huán)保型柴油版全新索蘭托等實(shí)力十足的車(chē)型以外，全面展開(kāi)各種CSR活動(dòng)，進(jìn)一步提升現(xiàn)代起亞在華的品牌形象。”