哪個車企能一次滿足多個愿望

　　北京車展降至，車迷翹首以盼。作為國內最大的車展，自然不用說無論是展臺上的新車、概念車、豪華車數量和檔次，還是模特的規模和觀賞性，都是一件讓人流口水的事情。在走馬觀花、里里外外搜羅一遍后，不免需要找個比較全面的展臺細心觀賞，怎么說汽車離我們的生活也越來越近了，說不定還從中有所斬獲呢。

　　不同的需求，有不同的目標。如果是以代步作為需求，可能比較青睞小型車;如果是家庭用車需求，可能比較偏向中級車型;如果是中高端人士、商務需求的，可能比較傾向中高級轎車;如果是喜歡運動感強一點的，可能喜歡SUV車型。如果想在一個展臺就可以大飽眼福，那么東風日產是一個不錯的選擇。

　　小型車、緊湊車、中級家庭轎車、中高級車，這些主流的車型級別都是東風日產所涵蓋的，而除了轎車之外，還有SUV車型和跨界車型，能夠滿足個性化和時尚化的追求。從價格上看，從初級的小型車，價格在10萬元左右，到高端的中高級轎車，價格在30萬元以上，它都能滿足各個檔次消費人群的需要。

　　真的是這樣嗎?讓我們看看剛剛過去的第一季度的市場銷量吧。在今年一到三月，東風日產全系銷量累計突破16萬輛，與去年同期相比增幅高達69.7%，總銷量與增長率兩項主要指數均為歷史新高，并且遠遠高于整個市場的增長速度。在第一季度的最后一個月，東風日產迎來了史上最好的單月銷量成績，達到61,776輛，同比增長65%。

　　新天籟的表現，可謂是最讓人驚喜的。第一季度，新天籟累計銷量達到了35,432輛，同比增長88.1%，在中高級車領域以雅閣和凱美瑞為雙寡頭的局面有可能隨著新天籟的不斷發力而改變。新天籟的崛起，再一次驗證了“舒適主義”在中高端人群中的盛行，在注重純粹尊貴感受的營造的同時，強調駕駛者與乘用者的最大舒適感受，樹立了中高級轎車豪華舒適的標桿。

　　中部的另一款以家庭為主要定位的中級車軒逸表現也毫不遜色。今年3月份，軒逸以14,285輛的銷量打破了其在1月份剛剛創下的歷史新記錄。從去年軒逸升級至今，12個月累計銷量達到125,904輛，月銷量穩定在萬輛俱樂部。在外觀、空間、動力和油耗等四方面的升級和完善，造就了軒逸“大氣之極”、“寬適之極、“順暢之極”和“節能之極”的旗艦家轎四大極致標準。不僅如此，軒逸大打親情牌，“款待家人”的品牌主張讓購買軒逸的車主感到轎車也可以實現家庭的溫暖與價值的回歸。

　　緊湊車之王TIIDA在過往持續熱銷的基礎上，今年繼續保持良好的增長態勢。今年1-3月份TIIDA銷量總和達到44,129輛，同比增長達到23.7%。特別值得注意的是，今年2月份TIIDA國內累計銷量已突破60萬輛大關，在緊湊車市場成為了名副其實的標志性車型。

　　小型車驪威是東風日產的一個旗幟性車型，月銷量“十八連冠”的成績是中國小型兩廂車市場的一個巨大突破。3月25日，驪威進行了全新升級，形成了以驪威勁悅版、驪威勁銳版和驪威勁逸版三個系列12款車型的新驪威家族。在保持原驪威外形大氣、空間實用、油耗及保養成本低等特點基礎上，新驪威通過對式樣、設計、顏色等方面的調整，塑造了更具活力和動感的形象，進一步演繹“全時全能”的轎車定位。而新驪威的家族化特點將形成產品層次化、梯隊化的競爭態勢，更精細地滿足細分市場用戶的需求，并有望登上一個全新臺階。

　　SUV領域是一個正在膨脹的市場，奇駿和逍客2010款第一季度累計銷量達到18,125輛，證明了東風日產SUV車型正在加大力度擴張這個領域的市場份額。特別是逍客2010款在3月份賣出了4,877輛，創造了歷史上最好的單月銷量，同比增長達到62.4%。憑借著其純正的Crossover血統和出色的產品實力，逍客“跨界”車型的特性正受到越來越多人的喜愛，而奇駿更加注重操控性體驗，其爆發出的高性能優勢，讓很多追求戶外休閑風的人愛不釋手。

　　以上，還只是與大眾消費者最為密切相關的幾個主流級別車型上，有關市場數據和產品特性、功能方面的簡單介紹，或者到現場去一睹芳容，才是各位看家最精明的選擇。當然了，如果說這屆北京車展上東風日產真的能夠一次滿足你多個愿望，那么它同時將帶來的全新小型車新一代March、全新電動車型LEAF，以及去年正式進軍國內豪車市場的全能超級跑車NISSAN GT-R，都將是滿足了你基本愿望以外的一個個驚喜。