歐洲卡車(chē)標(biāo)準(zhǔn) 躍進(jìn)小型貨車(chē)又上新臺(tái)階

　　2010年12月8日，“2011中國(guó)卡車(chē)年度車(chē)型”評(píng)選活動(dòng)頒獎(jiǎng)典禮在北京舉行，眾多國(guó)內(nèi)業(yè)界專(zhuān)家、知名汽車(chē)企業(yè)高層及權(quán)威媒體代表出席了頒獎(jiǎng)典禮。南京依維柯躍進(jìn)歐卡憑借過(guò)硬的性能指標(biāo)摘得2011年度輕卡車(chē)型桂冠。最終，歐卡以出色的外觀、良好的駕駛視野，轎車(chē)化的儀表臺(tái)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)等措施迅速占領(lǐng)了中國(guó)小型貨運(yùn)車(chē)市場(chǎng)。

　　躍進(jìn)歐卡是國(guó)內(nèi)率先按照“歐洲卡車(chē)標(biāo)準(zhǔn)”打造的主流小型貨運(yùn)車(chē)產(chǎn)品。這款車(chē)傳承了躍進(jìn)50年的造車(chē)工藝，融合歐洲的先進(jìn)技術(shù)。外觀時(shí)尚與性能優(yōu)越的完美結(jié)合，讓躍進(jìn)歐卡摘得2011“年度輕卡獎(jiǎng)”桂冠。由此同時(shí)，也讓躍進(jìn)小型貨運(yùn)車(chē)又上一個(gè)新臺(tái)階。

　　如果以性能為縱軸、以?xún)r(jià)格為橫軸 ，那么歐卡即為中國(guó)國(guó)Ⅲ輕卡市場(chǎng)樹(shù)立了一個(gè)新坐標(biāo)。此款車(chē)裝配的是IVECO公司經(jīng)典的SOFIM發(fā)動(dòng)機(jī)。眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的“心臟”。由此可見(jiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于整個(gè)汽車(chē)的性能起得尤其關(guān)鍵的作用。據(jù)悉，SOFIM國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)最大動(dòng)力可達(dá)到123馬力，這個(gè)型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)配給歐卡使用，在動(dòng)力上絕對(duì)是有保證的。

　　躍進(jìn)歐卡的油耗指數(shù)和環(huán)保水平，也居于同類(lèi)產(chǎn)品領(lǐng)先地位。與同類(lèi)產(chǎn)品相比，躍進(jìn)歐卡百公里油耗降低15%左右，除了裝配SOFIM發(fā)動(dòng)機(jī)之外，歐卡W系列還推出了裝配揚(yáng)柴國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品，為用戶(hù)提供了豐富的選擇。

　　既然躍進(jìn)歐卡是完全按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行打造，那么在車(chē)型外觀上也具備歐洲因素是顯而易見(jiàn)的。其前臉的V型流線造型帶有明顯的歐系烙印，而車(chē)內(nèi)的種種細(xì)節(jié)之處，更充分顯示了歐卡的人性化理念。據(jù)了解，躍進(jìn)歐卡全系列駕駛室都采取了加高設(shè)計(jì)，不僅外觀效果更好，而且駕駛員視野也更寬闊。駕駛室內(nèi)部的吸音材料和隔音措施，把室內(nèi)噪音降低了2-5db以上，大大改善了駕駛室的舒適性。轎車(chē)化的儀表臺(tái)則借鑒了依維柯都靈系列的轎車(chē)化設(shè)計(jì)，顯得大氣而時(shí)尚。

　　如今進(jìn)歐卡已在各核心區(qū)域全面鋪貨，憑借“歐洲卡車(chē)標(biāo)準(zhǔn)”和顯著的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)受到了用戶(hù)的青睞，成為當(dāng)之無(wú)愧的“中國(guó)國(guó)Ⅲ輕卡新坐標(biāo)”。