WRC芬蘭站:勒布橫掃賽場 雪鐵龍勇奪冠

　　繼2008年在世界汽車拉力錦標賽(WRC)芬蘭站比賽中首次折桂后，塞巴斯蒂安•勒布，丹尼爾•埃萊納和雪鐵龍車隊在芬蘭站比賽中再度奪冠。塞巴斯蒂安•奧吉爾和朱利安•英格拉西亞名列第三，讓這一具有歷史意義的勝利更加圓滿。芬蘭站領(lǐng)獎臺上的兩輛DS3 WRC賽車證明了雪鐵龍道達爾車隊在廠商排行榜上的霸主地位得到進一步鞏固。而位列車手排行榜第一的塞巴斯蒂安•勒布也將其與第二名的積分差距擴大至27分。

　　前兩天的比賽中，塞巴斯蒂安•勒布、塞巴斯蒂安•奧吉爾以及芬蘭選手嘉利-馬蒂•拉特瓦拉就已甩開其他的參賽者遙遙領(lǐng)先。而在最后的140公里計時賽中，三人展開了異常激烈的角逐。

　　處于領(lǐng)先地位的勒布再次居于首發(fā)，不得不承擔“掃路任務(wù)”。與對手相比，勒布要應(yīng)對更艱難的路況。但勒布堅信進攻才是最好的防守，因此他竭盡全力在濕滑的路面上與對手拉開距離。在當天第一個賽段(SS12，第十二個賽段)21.35公里的賽程中，勒布以領(lǐng)先奧吉爾6.4秒、領(lǐng)先拉特瓦拉10.7秒的優(yōu)勢擊敗對手。“這已經(jīng)是我的極限，我已經(jīng)盡了最大努力”他氣喘吁吁地說。

　　在接下來的賽段，奪冠信念無比堅定的勒布又一次取得最快成績。盡管如此，奧吉爾并沒有放棄，“現(xiàn)在還沒有結(jié)束，我仍在繼續(xù)爭取勝利。我和勒布只有十秒之差，而且拉特瓦拉追得很緊。”

　　然而，沉著冷靜的勒布繼續(xù)向勝利進軍。盡管條件愈發(fā)艱難，他還是設(shè)法保住了第一名的位置，并因此在千湖之國芬蘭第二次贏得冠軍，這不僅使勒布成為第一個獲此殊榮的非芬蘭籍車手，同時也幫助雪鐵龍在本賽季中創(chuàng)造了七連冠的記錄。

　　這次勝利，是自2002年賽季以來 WRC七冠王為雪鐵龍贏來的第66次勝利。勒布以領(lǐng)先米克•希沃寧27分、領(lǐng)先塞巴斯蒂安•奧吉爾31分的巨大優(yōu)勢，鞏固了他在WRC車手排行榜上的領(lǐng)先地位。 “這是我職業(yè)生涯中獲得的最大勝利之一。但我必須為之付出艱辛努力，因為成功絕非一蹴而就。有時候你必須超越極限才能拉開與別人的差距。駕駛雪鐵龍DS3 WRC在賽道上飛馳的感覺好極了，甚至比過去駕駛Xsara WRC或C4 WRC的還棒。我的目標是在柏油路賽段開始前保住領(lǐng)先地位。現(xiàn)在，我已經(jīng)實現(xiàn)這個目標，但此后仍有許多機會需要我去爭取。”

　　在當天的第六個賽段(SS17，第十七賽段)，奧吉爾在芬蘭的獲勝希望因遭遇爆胎而破滅。這位前世界青年冠軍在這種不利的情況下被嘉利-馬蒂·拉特瓦拉超越，并與勒布相差12.8秒，最終獲得第三。“直到最后一圈一切都進展順利。在爆胎前我們本有機會奪得冠軍。這場事故葬送了我們獲勝的機會，我感到很沮喪。”

　　雪鐵龍車隊運動部部長奧利維爾•奎奈爾認為，“雪鐵龍始終崇尚平等公正、追求卓越的運動精神。因而我們完全放權(quán)給兩位車手。在比賽中，他們可以按照自己的想法自由發(fā)揮。每一組搭檔都有著自己的策略，并且可以根據(jù)具體情況靈活運用。塞巴斯蒂安•勒布和丹尼爾•埃萊納完全掌控了局面，而塞巴斯蒂安•奧吉爾和朱利安•英格拉索在爆胎前，也一直保有奪冠機會。我們的隊員取得了巨大的突破，同時，我還想對為DS3傾注心力的技術(shù)團隊表示祝賀，DS3難以置信的性能與可靠性再一次得到絕佳證明。”