東瀛戰神日產GT-R 9月征戰FIA GT1鄂爾多斯

　　2011年9月3～4日全球頂級賽事-世界超級跑車錦標賽(FIA GT1)第8分站賽將于中國・內蒙古自治區內的鄂爾多斯國際賽場舉行。屆時素有東洋戰神之稱的日產GT-R將與阿斯頓馬丁，雪佛蘭，福特、蘭博基尼等全球頂級超跑共同競爭冠軍寶座，在金秋9月必將給大漠之城增添一番激情色彩。

 

 

　　FIA- GT1世界錦標賽是受國際汽聯認可的"國際四大系列賽事"之一，它匯集了世界標志性的汽車品牌，如日產GT-R，阿斯頓馬丁，雪佛蘭，福特和蘭博基尼等全球頂級超跑和為參賽而專門開發的改裝車，為車迷們呈現一場又一場令人血脈奔騰的極速比賽。2011年新賽季，入圍FIA GT-1世錦賽的廠商包括日產在內共5家，各自支持1至2支車隊，每支車隊提供2臺賽車，共18臺GT賽車參賽。新賽季的賽程擴展到亞洲地區，將首次在鄂爾多斯(中國・內蒙古自治區)舉行第七站比賽，將為亞洲車迷們呈現一場速度與激情的視覺盛宴。

　　FIA GT-1世界錦標賽從4月開賽起至今已經舉辦六站。以在阿布扎比市的雅思碼頭賽道拉開帷幕為首戰，途經葡萄牙、日本富士、德國的薩森林、英國賽車運動的圣地-銀石賽道、西班牙Navarra、法國的Paul Ricard之后，將于2011年9月4日來到中國西北部城市內蒙古自治區鄂爾多斯。值得欣喜的是，鄂爾多斯是首次進入FIAGT-1賽區的中國西部城市。時隔三年后，FIA再次眷顧了中華大地這片沃土。

 

鄂爾多斯國際賽車場

　　鄂爾多斯國際賽車場是擁有國際二級賽道的大型國際賽車場。 賽車場占地面積106公頃，賽道全長3.751公里，路面寬度12-15米，最大落差32米，被稱為中國第一條國際山地賽道。共18個彎道，設計最高時速達296公里/小時，2010年9月份被國際汽聯認證為國際二級賽道。

　　日產 GT-R在之前的賽站中也保持著良好的成績，駕駛#23 JRM Racing NISSAN GT-R的Michael・Krumm/Lucas・Luhr一組(德國人)繼續前一天預選賽的桿位發車奪冠優勢，在GT1賽車錦標賽爭奪中第三次獲得第一名的好成績。駕駛#21 Sumo Power GT的David Brabham(澳大利亞)/Jamie・Campbell・Walter(英國)組合從開賽開始便表現優異，上升7位，最后以第4名的成績結束比賽。#20的Enrique・Bernoldi(巴西)和Nicky・Catsburg(荷蘭)一組也有出色表現。日產陣營中唯一結果有點遺憾的是#22 JRM Racing。因為在爭奪第3名位置的最后關頭前懸掛出現了故障，非常遺憾地退出了比賽。

　　相信在中國鄂爾多斯站的比賽中，經過無數比賽洗禮的日產GT-R，依然可以續寫戰神傳奇，取得不俗的成績。