東南汽車 借力海西創新先行

　　“海西”，一個曾經陌生的詞匯，如今已上升為國家戰略。自2009年國務院出臺《關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》，賦予海西地區對臺先行先試政策，海峽西岸經濟區進入快速發展的通道;2010年福建啟動“大干150天”建設浪潮，汽車作為重點支柱產業，正展現令人矚目的發展速度;2011年1月，海峽兩岸經濟合作框架協議(ECFA)正式生效，兩岸開啟經貿一體化的進程，東南汽車作為海峽兩岸最大的汽車合資企業在進出口政策、對外人才交流、臺資企業融資貸款等方面，迎來得天獨厚的發展優勢。

　　從產品導入走向自主研發，東南汽車逐步實現自主品牌與國際品牌齊頭并進的格局。2011年，面對激烈的市場競爭，東南汽車加快新產品研發和引進，以全新的面貌在發展的快車道上加速前進。

　　ECFA生效 東南汽車借力兩岸產業一體化

　　在海西經濟區中，福建占據重要的地位，閩臺緊鄰的地緣優勢正慢慢向人們展現著恢弘的合作前景。比起臺灣本地，這里有人工成本和管理成本低廉的優勢，而且隨著兩岸三通的實現，依托海西交通網，兩岸物流運輸成本也將不斷降低。

　　而ECFA在2011年的生效實施，令兩岸經貿合作進入稅則交換和法規相容的階段，貨物貿易和服務貿易的市場開放、原產地規則、早期收獲計劃、貿易救濟、爭端解決、投資和經濟合作細則為兩岸產業一體化掃清障礙，這將大大助推海西經濟區形成類似珠三角和長三角的特大經濟圈。

　　借助ECFA的進一步深入施行，未來福建汽車產業將率先推動汽車零部件制造產業與臺灣的整合與分工，東南汽車的區域比較優勢進一步彰顯。東南汽車將聯合東南汽車城四十余家臺資配套廠以及股東方臺灣中華汽車，形成兩岸零部件的分工協助，這將大大降低企業整體運營成本，打造出海峽西岸經濟區汽車產業獨特的綜合競爭力。

　　自主創新、管理升級 東南汽車脫胎換骨實力凸顯

　　作為海峽兩岸最大的合資汽車企業，東南汽車自誕生之日起就一直堅持技術至上的發展理念，借助國際合作伙伴的技術平臺，走出高起點自主研發、自主創新的道路。

　　2006年東南汽車技術研發中心投入使用以來，經過多年的技術沉淀和資金投入，目前已配備整車排放實驗室、環境實驗室、強度實驗室、造型室、計算機輔助設計工作室、油模間、三次元室及五元素分析室等先進的現代化設備，具備造型設計、車身改造、底盤設計和整車測試等各方面的能力。以此為核心基地，東南汽車順利實現了自主品牌車型研發與國際品牌車型導入的同步推進。

　　自主品牌V3菱悅風生水起：V3菱悅作為東南汽車高起點自主創新力作，自上市以來深受市場歡迎，成為企業產銷量最大的當家明星車型。為了不斷擴大在細分市場占有率，短短兩年間已歷經風采版、CVT、新V3菱悅的換代升級，產品系列日益豐富完整。搭載的三菱4A91 MIVEC發動機，兼顧了充沛的動力和經濟節油性能;CVT無級變速器擁有手自一體、運動、雪地等多種模式，操控更順暢;無鑰匙進入和啟動系統、定速巡航、TPMS胎壓偵測等眾多科技配備，令消費者盡享B級車的配備。全系列的節油高科技研發，讓V3菱悅在國家發改委、工信部、財政部三部委“節能產品惠民工程”的嚴格篩選中脫穎而出，成為廣受消費者青睞的節能減排環保汽車。

　　自主研發高品質微客東南希旺閃亮登場：兔年伊始，東南希旺憑借“高效動力、高品質、高承載”的三高品質，一上市即獲得來自郵政系統、聯邦快遞等企事業單位大批采購訂單。而剛剛出演完熱播電視劇《鋼鐵年代》的著名演藝明星陳寶國先生傾情代言，也令東南希旺塑造出“鋼鐵微客”的形象。東南希旺搭載三菱技術4G13 1.3L發動機，是國內市場首款搭載三菱技術發動機的微客。該款發動機憑借出色的性能、經濟的使用和維護成本以及良好的口碑，成為小排量發動機中的“戰斗機”。領先同級的4m³超大廂貨容積，兩縱九橫底盤大梁結構和五片鋼板彈簧設計，使希旺車身可以承載高達690Kg的重量，為用戶的運輸與載客提供了最大的便利。

　　技術創新的同時，東南汽車在組織架構、終端網絡建設上同步進行更深層次梳理與協調。目前東南汽車已按照東南品牌及三菱品牌分別建設網點，針對各自不同的消費群體。

　　新能源研發提速 環保時代勇立潮頭

　　秉承一如既往的環保熱情，響應國家節能減排的號召，東南汽車不斷堅實新能源發展戰略，以前瞻理念探索更高效環保的動力系統，實現人、車、自然的高度和諧。

　　“2011年，我們將繼續推進技術升級，尤其是加快新能源車型的研發速度，領航海西汽車產業。”福建省汽車工業集團董事長兼東南汽車董事長廉小強先生談及未來汽車產業發展遠景，充滿信心。

　　國家“十二五”規劃對汽車產業的目標定位是從汽車大國向汽車強國轉變，而新能源領域是中國汽車產業實現彎道超車的重要籌碼。東南汽車首款純電動驅動車型——得利卡電動車正式獲得工信部批準并列入《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》，這標志著東南汽車已正式進入節能與新能源汽車企業行列。得利卡電動車采用純電力驅動系統，使用永磁直流無刷馬達和先進的鋰聚合物電池，不僅安全，更滿足最長150公里的駕駛里程。此外，在充電模式方面，得利卡電動車支持家庭普通電源充電，百公里僅需16度，費用為汽油車的15%，真正做到了低成本、低噪音、零排放，踐行低碳節能。同時，東南汽車與福建省相關新能源科研部門展開合作，推進V3菱悅電動車計劃。在商用車與乘用車領域同步推進新能源戰略，東南汽車自主研發新能源技術進入全新階段。

　　宏偉的藍圖離不開扎扎實實的努力。在產品、科技、環保等領域全面超越的東南汽車，堅持技術、管理不斷升級的步伐，面對2011年更加激烈的競爭環境，將激情超越，再創輝煌。