思銘應勢而生 東風Honda啟動車型平臺戰略

　　中國家轎市場是消費者最為關注的汽車細分市場。這個市場車型眾多，其中高品質家轎因其外形、內飾、性能和品質優勢長久以來價格始終都在12萬元以上。2012年4月22日，東風Honda第四款車型也是首款自主研發車型思銘CIIMO正式上市，1.8L手動/自動分別售11.18萬和11.98萬元。承襲思域平臺的思銘CIIMO擁有高品質家轎中最具親和力的價格優勢，在填補了東風Honda第九代CIVIC取消Lxi車型后留下的市場空間的同時也填補了國內時尚高品質家轎11萬~12萬元細分市場的空缺。思銘的應勢而生，標志著東風Honda啟動車型平臺戰略路線走出了堅實的一步。

　　思銘CIIMO擁有外形內飾、空間、動力、節油、價格、高品質六大優勢

　　作為國內少有的高端自主家用轎車，東風Honda思銘CIIMO承襲了思域平臺的優勢，擁有外形內飾、空間、動力、節油、價格、高品質六大優勢。

　　東風Honda思銘CIIMO延續了思域的經典外觀設計，線條流暢、造型時尚柔美。內飾同樣值得稱道，多層次儀表盤，運動感十足的中控臺造型出眾，做工精致，時尚與科技感濃烈，而2700mm超越同級的軸距則清楚的表明了思銘CIIMO車內大空間優勢。

　　作為東風Honda平臺戰略的首款自主研發車型，思銘在性能上并沒有做出妥協，其搭配1.8L i-VTEC可變氣門正時與升程的發動機，最大功率103千瓦，最大扭矩174牛·米的動力相比同級別車型優勢相當明顯。節油性能就不必多說了，思域平臺的節油口碑早已名聲在外，延續相同動力系統的東風Honda思銘CIIMO 省油效果自然不用擔心。

　　源自思域平臺，思銘當然會擁有同級領先的優良底盤，其前麥弗遜后雙橫臂式四輪獨立懸掛在同級別中具有領先優勢，能夠出色的平衡舒適與操控。在品質方面，得益于東風Honda一貫的精品化戰略，思銘的高品質無用多慮。去年東風Honda獲得中國新車質量調研IQS第一名，成為首個獲得這個嘉獎的非豪華車品牌，而思銘也同樣來自這種制造品質，這也將是日后東風Honda所有車型共有的品質保證。

　　憑借出眾的外形內飾設計、精良的做工、出色的空間表現、優異的動力總成以及11.18萬和11.98萬元的低價格，東風Honda思銘CIIMO的高性價比優勢凸顯。

　　東風Honda車型平臺戰略顯現

　　細心的消費者可能會發現東風Honda第九代思域上市的時候，省去了Lxi入門級車型，留出了一個市場空間。然而隨著東風Honda思銘CIIMO的到來，這一市場空白，無疑會得到很好的添補。思銘與第九代CIVIC都屬于思域平臺，消費群有著一定的共性，他們在精神上都是積極上進的、對產品的高品質有著同樣的追求，但他們處在不同的人生發展階段，收入水平有一定差異，思銘將針對A級車入門級客戶，以及二三四級市場區域的不同之處進行差異化營銷。思銘將沿用東風Honda 328家特約店作銷售渠道，也就是說思銘的車主同樣能享受到東風Honda高品質的SSI、CSI服務。承襲思域平臺的思銘CIIMO與第九代新思域形成區域互補優勢將助推東風Honda在家用車市場更全面的覆蓋和更強的話語權。

　　經過多年發展，東風Honda已實現累積銷量突破百萬輛，積累了較為豐富的制造、采購、營銷經驗，并已初步完成渠道布局和建設。隨著各方面因素的逐步成熟，東風Honda為適應企業中期事業規劃，正式從“引進既有車型”階段跨入“引進與開發并行”階段。思銘繼承了思域平臺的優秀技術并針對中國市場的需求作出改進，可以說是東風Honda平臺戰略走出的第一步。東風Honda未來將重點建設思域和CR-V兩大戰略平臺，由這兩大平臺逐漸衍生充實產品線，為消費者創造出更多符合他們需求的高品質車型，實現更大的產銷目標。思銘的成功推出也標志著東風Honda將在維系高品質前提下更好更快的滿足中國市場本土化需求。