日前據三菱公司內部人士透露，全球第五大汽車制造商——戴姆勒-克萊斯勒集團計劃在2006年之前完成對日本三菱汽車公司的收購。戴-克集團將在2006年以前把目前持有的37%的三菱股份提高到50%以上。這意味著三菱將被完全納入戴-克旗下。此前曾有消息稱，三菱若不能在短期內得到新的資金，將面臨破產的危險。
按照計劃，戴-克集團在2006年之前，會在原有37%股份的基礎上，再向三菱汽車公司注入資金，以獲得超過半數的股票份額。但是屆時具體資金會是多少，目前還不能確定。
此外，戴姆勒-克萊斯勒還將對三菱汽車做一系列的人事調整，重組公司結構。作為三菱最大的股東，戴姆勒-克萊斯勒一直主張改組三菱，重新恢復三菱在世界上的形象。同時，戴-克集團又不失時機地將本公司的精兵強將“打入”三菱公司的高級管理層。有消息說，戴姆勒-克萊斯勒的首席執行官安德烈亞斯.倫施勒有可能在4月30日的重組聲明發布后被任命為三菱汽車的首席執行官。
戴姆勒-克萊斯勒集團在2000年獲得三菱公司控股權，但此后三菱汽車又陷入了一系列麻煩之中。隱瞞問題汽車的丑聞，全球召回250萬輛汽車，以及為了吸引美國購車人，向他們提供零首付和零利率貸款的促銷策略，導致三菱汽車美國金融分支機構遭遇巨額信用危機，使三菱汽車的銷量一跌再跌。去年，三菱曾試圖提高在美國市場的銷量，但結果以銷量同比下滑26%而告終。
目前，由戴-克集團旗下Smart汽車部門主管倫施勒為首的小組已開始在日本協助三菱汽車公司進行重組，幫助三菱汽車在4月底前規劃出中期業務計劃。戴-克和其他三家持有三菱汽車大量股權的公司(三菱重工、三菱公司、東京三菱銀行)，目前正在商討對這家處于困境中的汽車制造商注入8000億日元(合76億美元)的資金，目的是如期推進重組計劃。調整計劃的細節將在4月30日的股東特別大會上公布。
其實，在2000年戴-克與三菱雙方簽署的合作協議中已明確寫道：“三年之后，戴姆勒-克萊斯勒集團可不受限制地增加對三菱汽車公司股權的占有比例。”有分析家說，從戴-克集團的計劃中可以看到，其借重組之名進一步控制三菱，最終達到完全合并三菱的全球戰略在一步步地實現。（千龍新聞網）
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