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由于馬自達3全球脫銷，馬自達決定增產28%
投資50億日元增加引擎產量，以滿足馬自達6與馬自達3兩款暢銷車型的強勁需求
海南馬自達擴產增容三期工程竣工，躋身中國轎車生產能力前十位
8月27日，馬自達汽車公司宣布將進一步增加馬自達3的產量。同時，馬自達公司計劃增加引擎產量，以滿足馬自達6與馬自達3兩款暢銷車型的強勁需求。這與近來紛紛宣布減產的美國汽車公司形成了鮮明的對比。
馬自達公司稱，目前馬自達3在全球范圍內脫銷，尤其是在美國和歐洲。7月份，馬自達3的銷售量為6706輛；今年前七個月該車型的銷量更是達到了48678輛。因此，馬自達決定將該車的產量由原來的25萬輛增加到32萬輛，增幅達到28%。據悉，此次馬自達3增產計劃將由廣島重新開業的工廠U2完成。
該工廠以前主要生產的是馬自達2/Demio小型汽車，年產量為23.6萬輛。為了配合此次增產計劃，該工廠已經進行了重新的整合和改進，以適應更廣范圍，更大規模生產的需要。
日本媒體消息稱，馬自達公司計劃自今年秋季起，將馬自達6與馬自達3兩款車型使用的1.8-2.3公升引擎產量由目前的每年42.5萬具增加至54萬具，增幅達到30%。本次引擎增產計劃的總投資達到50億日元(4646萬美元)。馬自達公司發言人表示，“我們的馬自達6與馬自達3兩款車款表現不錯。因此我們計劃增加MZR引擎的產量。”記錄顯示，該公司在2002年推出馬自達6車款，該車款在歐洲、中國相當成功，而去年推出的馬自達3則攻占了日本、美國與歐洲的市場。
在國內，7月的全國汽車產量就比6月下降了15.48%。面對市場的頹勢，海南馬自達毅然提高產能。其擴產增容三期工程早在7月18日竣工，第二工廠正式投產，總產能已達到15萬輛，比原來翻了一番。海馬已經躋身中國轎車生產能力前十位。
目前全球汽車市場銷售不暢，汽車廠商的倉庫里積滿了汽車，僅通用公司的庫存汽車就達到了110萬輛。最新數據顯示，我國汽車庫存也超過了40萬輛。為了減少庫存，廠商們紛紛提高購車優惠；同時，廠商還通過減少產量的方法來減少庫存壓力。有關數據顯示，通用已經將第三季度的產量減少了5%，并且表示第四季度仍然會繼續減產。
在全球汽車庫存居高不下，廠商紛紛減產的大背景下，馬自達依然宣布增產，一方面顯示了該公司強勁的銷售勢頭和堅定的信心，另一方面也給委靡不振的全球汽車市場以一次重擊。
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