北京吉普汽車有限公司生產了近20年的一度被寄予厚望的大切諾不行了，新的希望將被寄托在三菱的“帕杰羅越野”上。

　　戴姆勒-克萊斯勒日前表示，將在北京生產其伙伴公司三菱的吉普車，以求擴展其中國市場份額。

　　北京吉普的超級營養菜單

　　一度盛傳的戴姆勒-克萊斯勒欲從中國撤軍的消息被證明是誤傳。5月31日，戴姆勒-克萊斯勒與其中國合作伙伴北京汽車工業控股有限公司把合作協議延長了30年。

　　根據新的合資協議,戴姆勒-克萊斯勒將繼續在北京吉普汽車有限公司中持有42.4%的股權,北京汽車工業控股有限公司則持有其余的57.6%。

　　來自戴姆勒-克萊斯勒方面的消息稱，該協議包括在未來兩年內興建兩家跑車廠的計劃。但此協議還有待中國上級主管部門批準。

　　戴姆勒-克萊斯勒在中國的合資企業———北京吉普公司從1983年就開始在中國生產吉普車，主打產品就是號稱“被高科技武裝到了螺絲釘”的大切諾。然而，近20年來，大切諾陳舊一成不變的面孔被人們拋棄在市場之外，北京吉普公司公司始終面臨著訂單不足的問題而艱難維持。　　

　　戴姆勒-克萊斯勒公司執行副總裁柯德斯在今年3月來華時表示將提供全方位的產品，引進最新的車型以確保與北京吉普未來的長期合作與成功。現在看來，戴姆勒-克萊斯勒給北京吉普開的“超級營養菜單”上的第一例就是日本三菱公司的“帕杰羅越野”。

　　戴姆勒-克萊斯勒集團目前在三菱公司擁有37％的股份。

　　戴姆勒-克萊斯勒集團稱，未來還有更多更大的計劃，據戴姆勒-克萊斯勒總裁施萊姆普透露：目前正在談判在中國生產克萊斯勒轎車的問題，這個決定將在未來6個月內作出。估計首先投入生產的將是克萊斯勒的小型車“Neon”。從長期看，還將有可能在北京吉普公司組裝奔馳車。

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