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當戴姆勒克萊斯勒在吹捧著它那名為“Millennials”的未來產(chǎn)品；豐田汽車已經(jīng)把它最終的觸眼點放在了新一代身上，它們的品牌已經(jīng)非常明顯的將專注于年輕人市場；美國本田汽車也將以它的小型多用途車“Element(元素)”來回應——這是本田第一款專門為引起現(xiàn)在的年輕司機們興趣而設計的車型。
本田強調(diào)它的“Element”并不是要吸引所有的“Y世代”，更確切的說，其目標客戶群是那些非常 活潑，非常獨立和崇尚流行的20來歲的年輕男性。本田派遣了它在美國的研究和發(fā)展小組去大學生聯(lián)誼會以及極限運動比賽場等研究這些年輕人究竟喜歡和不喜歡什么。
調(diào)查的結果顯示，人們喜歡馬力強勁，而外形方面，四四方方的外形比圓滑的樣子更吸引人。而最重要的，能夠勝任從野餐到戶外冒險的所有活動。
“Element”，是基于最初于2001年展出的X型概念車的，使用的是Civic平臺。這奇特的四四方方造型最強調(diào)的是實用性。這款車是沒有B柱的，當后門和前面都同時打開時，從后貨艙門那邊望過去可以感受到這款車內(nèi)非常大的空間感。通過貝殼形式設計的后開擋板，可以使用戶將一塊沖浪板和2部山地自行車立放在里面。要重新安排內(nèi)部座椅也是很容易的，你可以把座椅折疊平鋪成一張床，也可以把它們折疊起來放在一邊，還可以完全把座椅拆除掉，以獲得最大的貨艙空間。
其他可選的特別配置包括了特別的天窗，比一般典型的遮陽蓬頂還要大，還有AUX音頻輸入數(shù)字媒體（包括MP3播放機等）。
新的“Element”將有2個標準水平以及4輪驅動可選，價格將介于1.6萬至2.1萬美元之間（約合人民幣13.6-17.85萬）——本田相信年輕的購買者能夠承擔的價格。本田公司期望在發(fā)售的第一年能夠賣出5萬部。不過這里應該使用可調(diào)整空間的，如果這款車能夠大賣的話。
保守的產(chǎn)品目標反映了本田的擔心：“其實象Element這樣的車型是有一點冒險的�！边@是Thomas G. Elliott，美國本田的執(zhí)行副主席說的。
不過這點冒險應該是值得的，其他許多的汽車生產(chǎn)商在一邊關注著中等年紀買家的同時，都對“Y世代”們越來越認真對待了。生產(chǎn)廠商們計算著“Y世代”都是在1977-1994年出生的年輕人，在美國目前就有7千1百萬有多，占到了美國人口的20％。這一代人將會占到首次購車人群的一半有多，并且將會代替“嬰兒潮”的一代人成為購買主力。
本田同時也關注著其他車型，Elliott證實了他們也正考慮在日本發(fā)售Stream的小型貨車版本，不過卻否認了將會作為04年車型在美國上市的傳聞�！癝tream確實是挺有意思的車型，”Elliott說，“不過它將不會在美國出售。”
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