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日前，第750,000輛斯柯達(Skoda)Octavia型車駛下了斯科達位于Mladá Boleslav的生產(chǎn)線。這輛具特殊意義的車，是銀色鉆石金屬漆的Octavia，裝備了1.9TDI型柴油增壓發(fā)動機，可傳遞出66KW的動力，是為捷克共和國的一位顧客定制的。
斯柯達的主席Vratislav Kulhánek在此場合作了發(fā)言，其中，他說到：“當我們在1996年賣出第一輛Octavia時，我們的預計是非常保守的。那就是為什么我們很現(xiàn)實的計劃新工廠的生產(chǎn)能力，也就是我們現(xiàn)在所在的，由Václav Havel總統(tǒng)于1996年9月3日舉行了落成典禮的新工廠，我們當時計劃生產(chǎn)總量為7萬部saloon和2萬部estates型車，而現(xiàn)在我們以每年生產(chǎn)170,000輛Octavias和Octavia estate車型的成績，超額完成了原定計劃。”
斯柯達Octavias于1996年秋的巴黎汽車展上首次介紹給大眾后，便開始在Mladá Boleslav的新工廠生產(chǎn)其系列車型了，直到現(xiàn)在，位于Mladá Boleslav的工廠也仍是全歐洲最現(xiàn)代化的工廠之一。在那之后的一年里，斯柯達發(fā)布了它的第一輛4驅車——Octavia Estate 4x4車型，同時，這款車型也是采用提升式流線型后背車身設計的。在2000年運動型的Octavia RS面世了，而這個夏天，Octavia Combi RS車型也加入了斯科達的Octavia產(chǎn)品線。
Octavia其實是斯柯達首款基于大眾集團的通用平臺設計的斯科達汽車，它成為了整個企業(yè)重建，恢復以往聲望以及重朔企業(yè)形象的象征。因為其現(xiàn)代的造型，經(jīng)典的設計，可靠，高質量以及運行的低成本，使得Octavia特別的受歡迎，它也贏得過不少的國際獎項，包括4個不同地區(qū)的1997年度車型，1999年斯洛伐克的最佳銷售車型，Octavia estate車型還曾經(jīng)得到過1999在捷克舉行的國家設計大獎和由英文雜志《Auto Express》所舉辦的2000年最佳車型投票中名列最佳。在安全性測試方面，Octavia被獨立組織EuroNCAP在碰撞實驗中評于了4顆星的最高評價——雖然它只裝備了單氣囊。
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