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三江雷諾“康果”能否成材
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出處：pcauto
責任編輯：bear
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作者：Z
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作為世界第五大汽車制造商，雷諾不可能忽視亞洲市場。為此，1999年3月，雷諾出資49億美元收購了日本第二大汽車廠商日產公司36.8%的股份，成為它的第一大股東，獲得經營管理權。2000年4月，雷諾收購了倒閉的原三星汽車公司70%股份。盡管目前雷諾在中國的市場份額與其目標尚不相稱，但雷諾一直視中國市場是集團發展的關鍵因素。因此，雷諾將不遺余力地爭取在中國取得成功。但是1994年總共投資9800萬美元的三江雷諾8年才銷售出了4000多輛“塔菲克”客車，對于雷諾來說是個徹頭徹尾的失敗，所以今年一系列的動作表明雷諾開始調整他們在中國的戰略。
最近東風-雷諾-日產中法日鐵三角等等汽車產業中一出出資本進出大戲時，很容易就把他們曾共同關注的三江雷諾給遺忘掉，但是三江雷諾的的生產和銷售一切都很正常，并且其在“Kangoo”原型車基礎上研發生產的“康果”小型MPV將按計劃在明年一月份上市，業界認為這是雷諾的一項戰略嘗試，估計不會下很大心血，所以不知道“康果”這個缺少父愛的“丑小鴨”能否健康成長。
"Kangoo"可以說是一種標準型的商務小轎車，擁有如商務車一樣的車高，采用雙滑軌式車門，多達650升的行李容積。在實用性的設計與考量上獲得消費者一致的好評。消息透露，“康果”將采用轎車底盤，操縱方便、實用性強，造型時尚，是一款實用性頗強的小MPV。在引擎方面，可能提供1.6 16V和1.2 16V兩款高效能汽油引擎。
預計投放時間：明年第二季度
預計投放價格：13萬
期待指數：70分
性價比：B-
Pcauto評價：說真的對于該車，筆者暫時不好作評價，因為得到的資料實在太少，但是很希望這款很有個性的小型MPV會給中國的汽車市場多注入多一股生氣，而不是僅僅只作為一種嘗試。
“Kingoo”車型參數：
產 地 法 國 驅動型式 前置前驅
品 牌 雷諾 車體型式 Wagon
型 號 Kangoo 引擎型式 汽油機
變速箱型式 M5 車 長 3995
汽門結構 直列四缸OHC八氣門 車 寬 1663
排氣量 1870 車 高 1827
壓縮比 21.5 車 重 1690
缸 徑 80.0 軸 距 2600
沖 程 93.0 百里加速 19.5
前懸吊結構 A臂支柱式/ 防傾桿 極 速 145
后懸吊結構 獨立拖曳臂/扭力桿 馬 力 65hp/4500rpm
剎車結構 前碟后鼓 扭 力 120kg-m
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