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歐寶新款威達(dá)GTS正式發(fā)售
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出處：pcauto
責(zé)任編輯：bear
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| [02-11-2 11:43]
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作者：SL
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歐寶GTS是作為一款全新三廂轎車樣式加入威達(dá)車系，在今年9月就開始路上進(jìn)行一系列的測(cè)試。就表現(xiàn)來看，威達(dá)GTS非常適合那種追求操控駕駛樂趣和高性能的情侶，在假日用它出游，將是一件賞心悅目的事情。因?yàn)樵撥嚺鋫淞藲W寶威達(dá)專有的高性能的3.2升ECOTEC引擎，動(dòng)力輸出可達(dá)155KW，保證該款一流的運(yùn)動(dòng)型轎車有充足的動(dòng)力，最高車速可達(dá)248Km/h，這個(gè)數(shù)據(jù)跟保時(shí)捷、法拉利這些超跑當(dāng)然是差了一截，但是這一是歐寶現(xiàn)行生產(chǎn)的車型中速度最快的了。同時(shí)高效率的動(dòng)力轉(zhuǎn)向和低底盤讓歐寶威達(dá)GTS擁有很高的操控性和駕駛樂趣。
作為第三代歐寶的高性能版本，GTS上面還包含了大量的技術(shù)創(chuàng)新，亮麗的外觀，舒適的駕駛環(huán)境、另人信賴的質(zhì)量保證和售后服務(wù)。歐寶公司對(duì)這款車非常有信心，競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)將是福特Monde ST220。
從GTS外觀樣式上面就可以看出來歐寶在其身上下的心血，自信、動(dòng)感的線條，除不經(jīng)意流露出來的高雅之外，還飽含了對(duì)運(yùn)動(dòng)速度狂熱追求的元素。從側(cè)面看，低擋風(fēng)板和流暢延伸至車尾的跑車樣式車頂輪廓線襯托出一個(gè)大面積頂篷。從前面看，GTS完全體現(xiàn)了一輛運(yùn)動(dòng)型跑車元素。灰色的前轉(zhuǎn)向燈，大的空氣進(jìn)氣口，蜂巢形水箱刪格和圓形的車大燈。在后包圍上另人印象深刻的是后擋板撓流器，橢圓形的排氣管(為與3.2L V6相匹配，采用了雙排氣管)及灰色的轉(zhuǎn)向燈。同時(shí)，即使在停止的時(shí)候，GTS超大的寬胎和低車身都強(qiáng)烈都表現(xiàn)出對(duì)速度的渴望。
新款歐寶威達(dá)GTS為用戶提供了四款高效能、藝術(shù)級(jí)的動(dòng)力引擎。這些高速引擎可以輸出155KW(3.2L V6)和300Nm/4000rpm，0-100Km/h加速時(shí)間只需要7.5秒，最高時(shí)速可達(dá)248Km/h。另外兩款汽油引擎分別是1.8L（90KW)和2.2L(108KW)，都采用歐寶先進(jìn)的ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在高輸出的同時(shí)保證低油耗，并且排放符合歐IV標(biāo)準(zhǔn)。
歐寶為第三代威達(dá)專門重新設(shè)計(jì)了行駛系，并為適合不同道路條件和舒適性做了大量調(diào)教工作。底盤方面，采用先進(jìn)的IDS(Interactive Driving System，交互操控系統(tǒng)）技術(shù)底盤，并且設(shè)計(jì)者把車身調(diào)低了20mm用為增加GTS的運(yùn)動(dòng)元素。在電子方面，使用電子液力動(dòng)力轉(zhuǎn)向(EHPS)保證犀利的操控性，同其它雙門跑車一樣，GTS采用麥克遜式前獨(dú)立懸架和久經(jīng)考驗(yàn)的鋁制多連桿后懸架。同時(shí)，先進(jìn)的ABS+CBS+EBD電子剎車系統(tǒng)保證有足夠的安全性能，還有TCS、ESP等都作為標(biāo)準(zhǔn)裝備。
今年初歐寶推出全新第三代威達(dá)，就以優(yōu)異科技運(yùn)用、寬闊空間與突破以往的外型設(shè)計(jì)，為歐寶開創(chuàng)了前所未有的未來樂章，現(xiàn)在頂級(jí)版本GTS的正式發(fā)售，更是加快歐寶前進(jìn)的腳步。未來歐寶將以威達(dá)為基礎(chǔ)延伸出一款類似曾于2001年法蘭克福車展中出現(xiàn)過之概念車Signum2、車身外觀介于Wagon與Coupe-Wagon的休旅車款，將使威達(dá)車系之產(chǎn)品線更為完整。
  
  
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