大家都知道，出于對環境的保護，燃料電池汽車是現今公認的汽車發展的方向，由于技術方面的種種原因而不能實現，混合動力系統的出現是諧調生存與發展的矛盾，近幾年有很多混合動力汽車以優越的燃油經濟性出現在大家面前，這方面豐田做得尤為出色。當然燃料電池汽車并沒有停下過腳步，在電池技術取的突破的同時，為解決續航問題，豐田、日產、戴姆勒.克萊斯勒、福特等世界主要汽車和零部件制造商將聯合開發一種一次可行駛500公里以上的新型燃料電池汽車。

　　參加這一開發計劃的企業總共約有２０家，這將是世界汽車制造商首次在燃料電池車的基礎技術開發領域展開全面合作。這些公司均認為，聯合開發不僅能夠降低成本，還可以建立新的技術標準，促進燃料電池汽車的普及。

　　豐田和本田汽車公司已在去年１２月率先推出了燃料電池汽車，不過目前這些汽車的一次行駛距離只能達到３００至３５０公里。今后，各家企業將攜手合作改進材料和結構，力爭在２００５年以前開發出能夠高壓儲存氫氣的燃料箱，使氣體送壓達到７００個大氣壓，比目前提高一倍，并使氫氣儲量增加４０％。

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