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| 通用去年保修、召回和修理費共用41億 |
出處：pcauto |
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| [03-3-17 17:36] | 作者：PCauto |
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通用汽車周四公布，其去年用于汽車保修、召回及其他修理方面的費用金額為41.06億美元。之前，通用汽車沒有披露過此類營運數(shù)據(jù)。 汽車制造商因擔心向競爭者泄密，保修類數(shù)據(jù)通常秘爾不宣。但通用汽車發(fā)言人稱，向美國證券交易委員會提交的10k報告中包括了此類數(shù)據(jù)，以符合新規(guī)定更高要求的信息披露標準。但通用汽車并未披露往年數(shù)據(jù)。 通用汽車稱，除修理費用外，該公司去年資產(chǎn)負債表的負債中增加的保修、召回及政策支出費用為43.35億美元，反映該公司2002年頒布了新保修措施。這表明去年全球840萬輛通用汽車，平均每輛費用支出達515美元。依據(jù)會計準則，通用汽車去年實際支出為41億美元費用，因此減少了其負債。去年底，該公司負債達88.56億美元。 通用汽車過去幾年一直致力于提高其汽車的質(zhì)量，希望重新贏得消費者的信賴，并降低由于解決汽車缺陷而帶來的巨大成本。通用汽車官員曾表示，近年來保修支出持續(xù)下降，但下降幅度小于其汽車質(zhì)量提高的水平。通用汽車稱他們將努力縮小這一差距。 合并特殊目的實體最多可能虧損43億美元 通用汽車周四估計，合并特殊目的實體最大可能產(chǎn)生的損失為43億美元。 該公司在提交給美國證券交易委員會Securities and Exchange Commission)的年度報告中說，新的會計準則使其有義務合并特殊目的實體有相當?shù)目赡埽@些實體的總資產(chǎn)為大約186億美元。 一批實體（資產(chǎn)價值估計為175億美元）通過General Motors Acceptance Corp.為通用汽車的融資和保險業(yè)務活動提供便利，包括貸款證券化、按揭融資和其他投資活動。 通用汽車在其報告中說，與這些實體有關的損失估計為32億美元。 通用汽車稱將考慮合并這些實體的替代方案。 另一批實體（資產(chǎn)估計為11億美元）為通用汽車的與汽車、通訊服務和其他業(yè)務有關的租賃活動提供便利。 公司稱，一旦通用汽車因為參與這些實體而不履行所有責任，最大損失估計為11億美元。 [1]
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