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自1997年至今，銷(xiāo)售額5年以來(lái)首次大幅增長(zhǎng)
本年度純利潤(rùn)達(dá)到過(guò)去最高時(shí)的374億日元
預(yù)計(jì)2003年度的銷(xiāo)售額及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)繼續(xù)增長(zhǎng)
三菱汽車(chē)今天公布了2002年度（2003年3月止）決算及2003年度（2004年3月止）損益預(yù)測(cè)。社長(zhǎng)兼CEO羅爾夫·埃克羅特認(rèn)為：決算的最終結(jié)果表明，由于在過(guò)去2年中順利的推行了振興經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，才能夠使本公司的乘用車(chē)事業(yè)與卡車(chē)·客車(chē)事業(yè)各自分離并得到強(qiáng)化。同時(shí)，今年1月6日將卡車(chē)·客車(chē)事業(yè)成立為「三菱汽車(chē)扶桑卡車(chē)·客車(chē)株式會(huì)社，其業(yè)績(jī)計(jì)入本公司2002年度業(yè)績(jī)中，今后不再計(jì)入。三菱汽車(chē)扶桑卡車(chē)·客車(chē)株式會(huì)社今后將成為本公司的持股公司。
2002年度（2003年3月止）決算結(jié)果
銷(xiāo)售額達(dá)到3兆8,849億日元，排除海外關(guān)連子公司由于變更結(jié)算日期的影響，在此基礎(chǔ)上比前年增長(zhǎng)了8，自1997年至今，銷(xiāo)售額5年以來(lái)首次大幅增長(zhǎng)。同時(shí)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)比去年成倍增長(zhǎng)達(dá)到828億日元，經(jīng)常利潤(rùn)同比增長(zhǎng)近4倍為543億日元，本年度純利潤(rùn)同比增長(zhǎng)近3倍為374億日元，實(shí)現(xiàn)歷史最高。
社長(zhǎng)兼CEO羅爾夫·埃克羅特認(rèn)為：“在振興經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的第二年2002年度，三菱汽車(chē)不僅減少了成本，并能夠成功地實(shí)現(xiàn)將來(lái)的投資與改善經(jīng)營(yíng)過(guò)程的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。實(shí)現(xiàn)了1997年以來(lái)的首次增收，確立了今后單獨(dú)發(fā)展乘用車(chē)企業(yè)的贏利基礎(chǔ)。”
從2002年度起，三菱汽車(chē)為達(dá)到關(guān)連財(cái)務(wù)信息公開(kāi)的透明度及質(zhì)量有所提高，將海外關(guān)連子公司的結(jié)算年度最終日，由原來(lái)的12月31日，變更為與本公司及國(guó)內(nèi)相關(guān)公司相同的3月31日。結(jié)果在2002年度的連結(jié)決算中，所反映出的有關(guān)海外子公司的決算為到2003年3月31日為止，共計(jì)15個(gè)月的財(cái)務(wù)結(jié)果。
包括日本在內(nèi)的全世界經(jīng)濟(jì)低迷、受SARS的影響、美國(guó)本地車(chē)的促銷(xiāo)計(jì)劃都使?fàn)I業(yè)利潤(rùn)減少，給汽車(chē)業(yè)帶來(lái)不好的影響。
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