| 您現(xiàn)在的位置：汽車動態(tài) / 國際 |
| 大眾推出改進(jìn)型高爾夫 歐洲定價(jià)1.5萬歐元 |
出處：pcauto |
|
| [03-8-27 14:09] | 作者：PCauto |
|
這款新車對大眾的首席執(zhí)行長貝恩德·皮斯切茲萊德(Bernd Pischetsrieder)來說是一大考驗(yàn)，他承諾要使大眾的業(yè)務(wù)更集中，并提高公司的利潤。他打算借新車的推出來增加公司的訂單。 皮斯切茲萊德暗示，第五代高爾夫的銷量可能無法趕上前幾款車。他表示，由于如今人們對汽車的選擇范圍比以往任何時(shí)候都要寬，從小型客車、運(yùn)動型多用途車、到跑車應(yīng)有盡有，因此有倉門式后背的汽車的銷售“明顯在下降”他補(bǔ)充說，30年前的高爾夫有10個(gè)競爭者，而如今其全球的競爭者超過了100個(gè)。 大眾汽車計(jì)劃在今年第四季度生產(chǎn)約13.5萬輛新款高爾夫，明年大約生產(chǎn)60萬輛。1999年該公司推出上一代高爾夫時(shí)，第一年全年的產(chǎn)量為89.4萬輛。 大眾的高爾夫在過去30年里一直是歐洲銷量最好的車型，但每一代的銷售卻呈下降的趨勢。1974年推出的第一代售出了680萬輛，1983年推出的第二代售出了630萬輛，1990年推出的第三代售出了480萬輛，1997年推出的第四代目前銷量為440萬輛。 但即便銷量總體上不斷下降，新款高爾夫也應(yīng)當(dāng)能為大眾汽車的銷售注入某些迫切需要的活力。過去一年許多購車者因?yàn)槠诖驴罡郀柗虻耐瞥龆七t了購車計(jì)劃，這加劇了歐洲汽車銷售下滑的勢頭。今年截至目前為止，大眾汽車的歐洲市場占有率下降了一個(gè)百分點(diǎn)，由于激烈的價(jià)格戰(zhàn)其在美國市場的銷售也有所下滑。該公司第二財(cái)政季度凈利潤下降了51%，并預(yù)計(jì)全年凈利潤將“顯著下降”。 察看評論詳細(xì)內(nèi)容我要發(fā)表評論
  
|
| 汽車搜索 |
| 今日熱點(diǎn) |