數據詳析 9月及前3季全國乘用車銷售排行

　　1-9月乘用車銷售510.32萬輛，同比增長11.36%。其中轎車銷售378.91萬輛，同比增長10.19%；SUV銷售33.45萬輛，同比增長32.90%；微客銷售82.53萬輛，同比增長13.55%；MPV銷售15.43萬輛，同比下降6.66%。從整體看，增速回落依然呈現溫和態勢。

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　　市場止跌回穩 增幅繼續回落　乘用車市場銷售點評

　　1.產銷略有復蘇：9月份乘用車生產55.55萬輛，銷售55.28萬輛。產銷略有復蘇，環比止跌回升，同比微降趨穩。除MPV外，乘用車（總體）和轎車、SUV、微型客車前9個月銷售累計增幅較上月略有下降，但仍有兩位數的增長。 乘用車（總體），以及轎車的產銷率在98%以上，SUV和微型客車的銷量均明顯大于產量，惟獨MPV的產銷率不高。

　　2.環比止跌回升：9月份國產乘用車銷售形勢明顯好于上月，其中轎車、微客和MPV銷售增長尤為突出。轎車銷售較上月增加10.15萬輛，環比增長22.49%；微客銷售較上月增加2.64萬輛，環比增長45.15%；MPV銷售較上月增加0.18萬輛，環比增長13.72%。SUV銷售較上月增加0.19萬輛，環比增長僅為5.53%。

　　3.同比微降趨穩：9月份國產乘用車銷售同比下降1.44%。其中轎車銷售同比下降2.32%，MPV銷售同比下降31.30%，SUV銷售同比增長7.35%，微客銷售同比增長7.74%。

　　　　4.車價升降不一：國家發展和改革委員會價格監測中心對全國36個大中城市的監測，受消費稅上調，成本推升因素影響，9月份國產汽車與進口汽車價格雙雙走高，環比分別增長0.74%和6.21%，國產汽車價格出現了近兩年罕見的同比上漲，上漲幅度0.59%。進口汽車受消費稅上調，尤其是高檔大排量進口車型價格大幅上漲帶動，價格總水平出現較大幅度上漲。

　　5.自主份額提升：9月份自主品牌轎車銷售10.05萬輛，較上月增加2.07萬輛，其中比亞迪新車F0投放市場首戰告捷，銷售突破萬輛。自主品牌轎車市場份額占轎車銷售總量的26.55%，較上月升3.39個百分點。1-9月自主品牌轎車共銷售95.80萬輛，占國產轎車銷量的25.28%，較上月升0.51個百分點。

　　乘用車企業銷售點評

　　上汽通用五菱等前10家乘用車企業9月份銷售32.29萬輛，較上月增加5.9萬輛，占乘用車總銷量的58.41%。1-9月累計銷售299.63萬輛，占乘用車總銷量的58.71%。

　　前10家企業與上月環比均為增長，增幅接近三位數的有長安汽車和比亞迪，分別增長99.33%、98.21%；上汽通用五菱、廣州本田、上海大眾的增幅為29.74%、29.10%、23.89%；奇瑞和上海通用分別增長17.78%、12.80%；一汽豐田和一汽大眾低增長，前者增長2.78%、后者僅0.21%。

　　與上年同月比較，比亞迪最突出，增長188.10%；東風日產和上海大眾增長顯著，分別為42.11%、26.91%；奇瑞和上海通用負增長厲害，前者-40.47%、后者-19.93%；廣州本田基本持平。與上年1-9月累計銷售比較，奇瑞下滑繼續加深，負增長8.14%、上海通用也負增長1.96%。

　　轎車銷售排行點評

　　9月份轎車銷量排名前10的一汽大眾等企業，與上月比均為幅度不同的增長。增長20%以上的有：比亞迪98.21%、東風日產39.22%、奇瑞36.60%、北京現代34.91%、廣州本田25.26%、上海大眾22.78%。一汽豐田微弱增長3.88%，一汽大眾與上月幾乎相等。與上年同月比，前10名中負增長的有：奇瑞-47.01%、上海通用-18.05%、一汽大眾-7.15%。

　　1-9月轎車銷售累計與上年同期比，增長高的有一汽豐田50.48%、北京現代38.10%、東風日產19.97%、廣州本田18.11%、一汽大眾11.51%、上海大眾10.56%；長安福特馬自達和吉利稍有增長。負增長的有奇瑞-12.85%、上海通用-1.78%。

　　1-9月排名前10位的轎車品牌車型依次為：捷達、桑塔納、凱越、卡羅拉、雅閣、凱美瑞、奇瑞QQ、夏利、伊蘭特和福克斯。與上年同期相比，凱越、凱美瑞、QQ、夏利和福克斯需求有所下降，其他呈不同程度增長，其中雅閣增幅較為明顯。上述10個品牌車型1-9月共銷售116.95萬輛，占轎車銷售總量的30.86%。

　　轎車細分市場點評

　　9月份各個轎車排量區間的市場銷量及其份額，與上月比較顯示，一是1.0L及其以下車型銷量增加近1.3萬輛，市場份額提升2.4個百分 點；二是2.5L以上減少銷售1800多輛，市場份額下降了0.69%。作為黃金排量的1.0-1.6L，不僅銷量增加，而且市場份額也有提升。說明這個排量的普通級轎車牢牢地占領當前市場的主體地位。