| 您現(xiàn)在的位置：汽車動(dòng)態(tài) / 車展 |
| 上海車展：南京菲亞特欲造法拉利！？ |
出處：北京娛樂信報(bào) |
|
| [03-4-18 16:49] | 作者：周光軍 |
|
“如果有一天，從生產(chǎn)派力奧的南京菲亞特開出一輛世界著名賽車手舒馬赫曾經(jīng)駕駛過(guò)的法拉利，請(qǐng)你不要感到驚訝。”這話是菲亞特一位工作人員給記者開的玩笑，但是細(xì)想又不是，南京菲亞特合資公司總經(jīng)理蘇同昌接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱，如果有市場(chǎng)，生產(chǎn)法拉利并非沒有可能。在派力奧和西耶那之后，南京菲亞特將進(jìn)軍中高檔轎車市場(chǎng)。 ３０億元的總資產(chǎn)對(duì)從事汽車行業(yè)的企業(yè)來(lái)說(shuō)并不罕見，罕見的是市場(chǎng)的回報(bào)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過(guò)投資５０億元甚至比自己投入更大的同行的時(shí)候，就有些耐人尋味了，這就是當(dāng)初低調(diào)進(jìn)入市場(chǎng)的南京菲亞特。 在眾多的汽車行業(yè)中，南京菲亞特是個(gè)名副其實(shí)的小字輩，與其他同行的動(dòng)不動(dòng)就有五六個(gè)產(chǎn)品在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相比，南京菲亞特僅靠派力奧和西耶那博弈，就贏得了市場(chǎng)。從去年３月派力奧投放市場(chǎng)和西耶那去年９月投放市場(chǎng)至今，在僅僅一年的時(shí)間內(nèi)，其銷量就突破３萬(wàn)輛大關(guān)。派力奧、西耶那手自一體轎車的新近投放，再次為南京菲亞特市場(chǎng)沖浪提供了種種可能。因?yàn)橹挥兄懈邫n轎車才會(huì)有的裝備，配置在了十多萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)性轎車上，在世界汽車行業(yè)也不多見。 致使派力奧、西耶那價(jià)格不高的根本原因是，想在中國(guó)市場(chǎng)大有作為的意大利菲亞特汽車公司并不收取中方的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，從而將價(jià)格差讓給了消費(fèi)者。這也正是派力奧、西耶那的價(jià)格稍低于其他國(guó)內(nèi)同檔車型的根本所在。意大利菲亞特駐華首席代表齊富耀先生接受本報(bào)專訪時(shí)強(qiáng)調(diào)：以前是這樣，以后的車型也會(huì)同樣做。據(jù)接近南京菲亞特的人士介紹，中國(guó)選擇車型的范圍是菲亞特設(shè)在全球的工廠，涉及的車型多達(dá)近５０種。
|
|
