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另一買車族聚集的地方是B廳的哈飛汽車展區。一直立足于“造‘百姓車’” 的哈飛汽車公司帶來的都是最大眾價位的車型，其中價格在4萬或6萬左右的“哈飛路寶”更是因小巧而搶眼。其銷售經理自豪地介紹，哈飛汽車已經銷售出了66臺，而有意向正在洽談中的還有20多戶。在汽博會進行期間，他們的客流量始終非常大，可以看出經濟型轎車擁有最大的消費群體。而下一次汽博會時，公司將會帶來明年下線的一款跑車--哈飛賽豹，也力爭接近大眾化，使更多消費者能夠受益。
來到D廳，記者又采訪了汽車銷售商華泰吉田汽車公司的市場部經理。時經理非常滿意地表示，他們帶來了四臺特拉卡越野車和一臺提供試駕的車，其中排量為3.5升的有三輛，2.5升的有兩輛，在展會的第三天就已經全部賣出，而且預定出了16輛，銷售業績非常不錯。時經理介紹，這種車型是今年新推出的，在韓國的現代公司里也屬于新型車，下線以來一直都是供不應求。此次在長春展會上收到很好的效果，既在意料之內又在意料之外，意外的是這種車型在長春也很有市場。他還胸有成竹的說，華泰汽車公司的目標就是力爭成為中國SUV（運動型多功能車）的第一名，預計明年將推出排量為2。9升的新車型，并使其很快進入市場。爭取在下一次車展上為消費者展示更完整的商品線。最后時經理還談到了來參與此次汽博會的感想，他覺得中國的汽車文化就是發源于長春的，所以長春作為一個汽車城有其獨到的文化底蘊和背景，這是其他城市所不具備的，所以長春有能力而且已經把汽博會辦得非常好，為中國的汽車工業做出了不可估量的貢獻。
來過展會的人都知道，本次汽博會還有一道獨特的風景線，那就是北京中天高科特種車輛有限公司帶來的我國首批柴油發動機的多功能“房車”。房車旅行作為一種汽車消費的時尚和潮流，在國外早已形成了多姿多彩的文化現象，目前中國發達地區的ＧＤＰ已達到了旅居房車的消費水平。此次中天公司生產的這兩個型號為自行式旅居房車和拖掛式旅居房車，前者自身具有行駛動力系統；而后者則須由另一車輛牽引。進入該車車廂，可以看到車內具備整套的居家設施，有臥室、廚房、浴室、沙發、餐桌椅、電視、冰箱、卡拉ＯＫ等家具及電器，集衣、食、住、行于一車--“在生活中旅行，在旅行中生活”。該公司的市場部經理李斗向記者介紹，到目前為止，這種多功能房車已經銷售了七臺，其他商務用車銷售了四臺，情況比他們預想的要好很多。此次汽博會是“非典”之后其公司參加的第一次大會，在會上就受了如此歡迎，所以非常感謝東北的父老鄉親的支持和厚愛，他來到這里也真實感受到了這里人們的生活水平的提高，旅游休閑的意識增強，旅游休閑活動也增多了。他還表示，在公司所參與過的展會中，此次的銷售情況是最好的，他有自信在汽博會結束之時賣掉十輛房車。在將來公司還要在房車的技術上做更多改進，增加一些新的設備，使它更精致更時尚，為更多消費者認可。采訪結束了，記者在整個過程中感受到了各個參展商的各種心情，有自豪，有滿意，有期望，也有的是少許的遺憾，但更多的是喜悅。這份喜悅來自此次汽博會的累累碩果。
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