奇瑞將在巴西追加投資 明年投產3款新車

　　【太平洋汽車網 行業頻道】綜合外電報道，奇瑞巴西總裁路易·居里(Luís Curi)日前稱，在巴西政府批準汽車產業新稅制后，奇瑞汽車計劃在已宣布的規劃基礎上追加對巴西的投資。

　　奇瑞將增加在巴西的投資

　　巴西新聞社Estado援引路易·居里的話報道稱，鑒于巴西政府新近推出負荷相對較輕的汽車產業新稅制，因此奇瑞將擴大在巴西的投資;去年7月19日，奇瑞巴西工廠在圣保羅州(Sao Paul)100公里以東雅卡雷伊市(Jacarei)舉行奠基儀式，投資額度為4億美元，另外奇瑞計劃在巴西建立一個研究和開發中心。

奇瑞曾因石棉問題而召回海外瑞虎

　　10月4日，巴西官方報章《Diário Oficial da União》發表了管理Inovar汽車計劃的法令，規定了公司享受工業產品稅IPI(Imposto de Produtos Industrializados)減免的標準，將下調稅率3個百分點。除了奇瑞之外，中國江淮汽車和韓國現代汽車也宣布計劃在巴西建立研發中心，江淮確定投資約4.5億美元在巴西建廠。

奇瑞風云2

　　路易·居里表示：“奇瑞在巴西投資研發中心的額外好處是，可以加強我們在拉丁美洲設立各種中心的項目。”其計劃在10月9日至12日一周訪華，以確定額外投資金額和興建未來研發中心的地點。

　　根據路易·居里提供的信息，奇瑞巴西工廠項目分兩期投入，一期投入1.4億美元，建成15萬平方米廠房和涂裝、焊裝及總裝3條生產線，2013年12月將投產奇瑞A1和風云2等三款新車，初期產能5萬輛/年;二期追加投資至4億美元，另外增設一條沖壓生產線，產能將提升為10萬輛至15萬輛/年。

奇瑞A1

　　在現有80家銷售服務網點支持下，目前已經打入巴西市場的車型包括瑞虎、A1、A3和QQ四款產品。未來奇瑞還將在巴西進一步擴張銷售服務網絡體系。

　　在路易·居里看來，新稅制政策中給車企帶來最大壓力的要求在于：本土化水平達到70%比例。去年巴西宣布上調工業產品稅IPI比例30%，只有車企滿足65%以上零配件產自巴西和南美洲共同市場其它國家(阿根廷、烏拉圭和巴拉圭)的前提，才能享受退稅/豁免。但路易·居里披露，“奇瑞在巴西已有10家當地供應商獲得批準，正在培養另外10家供應商。”

　　奇瑞計劃到2015年占據巴西3%市場

　　路易·居里此前預測稱，到2015至2016年巴西市場每年汽車銷量將達到500萬輛，而奇瑞的目標是占據其中3%。該比例正對應奇瑞巴西工廠產能目標15萬輛/年。

　　不過由于之前巴西上調工業產品稅IPI比例，造成車企對巴西市場期望下降。江淮一度停止建廠計劃，而奇瑞2012年在巴西銷量預期也幾乎減半。

微車元老奇瑞QQ3也將登陸巴西

　　今年3月，奇瑞國際公司總經理周必仁稱：“原先2012年(巴西市場)我們的銷量預期是達到6萬輛，但由于執行新的工業產品稅IPI政策，我們將今年銷量預期削減到3萬輛。”作為對比，周必仁指出奇瑞2011年在巴西銷量為33,000輛，較2010年的8,000輛大幅提升，占據巴西汽車市場比例為0.63%，而2012年按照計劃應當進一步提升至0.75%。

　　巴西2011年汽車總銷量3,425,596輛，中國車企主要由江淮、奇瑞和哈飛領銜。江淮銷量23,747輛，占0.69%;奇瑞銷量21,682輛，占0.63%;哈飛銷量16,725輛，占0.49%;三者分列巴西市場2011年銷量前20車企中的第14至16位，總計占據超過1.81%的市場份額。

　　(文/蓋世汽車網)

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