上汽集團與通用中國擴大了中外聯手跨地區資產兼并的戰果。在上周艱苦達成收購沈陽金杯通用地方股份的意向后，又回師囊括了山東大宇發動機。3月7日，在北京，上海汽車工業（集團）總公司、通用汽車中國公司、上海通用汽車公司與遼寧省、山東省的有關企業，正式簽署沈陽金杯通用汽車公司、山東大宇汽車發動機公司的股權轉讓協議。
金杯通用、山東大宇，資產重組方式如出一轍：根據股權轉讓協議，在重組后的沈陽金杯通用汽車和山東大宇發動機公司中，上汽集團、通用中國公司各擁有25%的股份，兩者的合資企業——上海通用汽車持有50%的股份。重組后，“金杯通用”和“山東大宇”的產品規劃、生產制造、零部件采購、信息系統、質量體系和人力資源管理將全面納入上海通用汽車的運營管理體系。
據上海方面的提法，此次重組是“優勢互補”。顯然是安撫對方，留足面子的一種表述。如同當年一汽兼并連年虧損的天汽時“強強聯合”的表述。兼并不講溫情，尤其“大鱷通吃”式的兼并，對方山窮水盡，連股份都轉讓光了，哪里還有優勢可以互補。
應該說：這次重組的最大亮點，就是“金杯通用”和“山東大宇”兩個企業的原地方股份全部按市場化原則轉讓給上汽和通用，地方政府不搞“拉郎配”，不搞“捆綁”，地方企業甩掉了虧損包袱。此舉既有利于充分盤活國有資產存量，避免低水平重復建設，降低新企業的磨合成本；又能迅速提升優勢企業的生產規模，增強其市場競爭力，使上海通用的發動機及整車生產從上海、山東拓展到東北地區。同時，為上海積極參與振興東北老工業基地建設，加強上海與遼寧、山東汽車工業的戰略合作實實在在做出了貢獻。
2002年，上汽集團和通用汽車曾經一起重組了山東煙臺車身有限公司，成立了上海通用東岳汽車公司，獲得了巨大成功。使上海通用的產量迅速翻番，成為國內發展速度最快和經濟效益最好的汽車企業。此次重組金杯通用和山東大宇，也是通用汽車與戰略合作伙伴不斷延伸和深化合作項目，實施本土化戰略，積極融入中國汽車工業的發展方面邁出的重要一步。
然而金杯通用的情形不同于山東大宇發動機。金通本來就有通用中國的一半股份，管理者也大多來自通用，企業發展和產品銷售卻一直不盡人意。送走沈陽金杯等地方股東，上汽和上海通用的介入能否迅速扭虧增盈，是人們最期待的，也是最擔心的。(新華網)
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