東風 雷諾2006年開始共同投產 最終年產30萬

　　雷諾集團總裁路易施偉澤于2004年6月22日至24日到訪北京。期間，施偉澤先生與中國政府有關部門以及東風汽車公司的領導，共商雷諾與東風建立汽車生產聯營企業項目事宜。

　　日前雷諾公司宣布，雷諾和東風汽車公司計劃從2006年起開始共同投產。合資公司將在中國市場推出最新的雷諾車型，其目標是分兩個階段發展最終達到年產量30萬輛。據悉，梅甘娜四門轎車將是合資公司組裝的第一款車型。隨后還將會引進其他車型，其中包括一款　Logan改進版，專門為中國市場量身定做。

　　憑借雷諾的雄心和實力雄厚的中國合作伙伴的支持，該項目將使雷諾從2006年起便能駐足快速增長的中國市場。該項目屬于雷諾贏利性增長戰略的一部分，這一戰略旨在2010年實現其年產量400萬輛的目標。對東風而言，作為中國合資項目最多的汽車公司，東風汽車目前僅整車廠的國際合作對象已經涉及到日產、雷諾、PSA集團、本田和悅達起亞，此外還有偉士通等國際汽車零部件企業。與雷諾的合作將進一步鞏固其中國汽車工業骨干企業的地位。這是繼日產和東風汽車公司已建合資企業————東風汽車有限公司后的又一重要的合資項目。東風汽車有限公司自2007年起將年產汽車62萬輛。雷諾和東風的新公司不但將進一步強化東風與雷諾—日產聯盟的合作，而且將與東風汽車有限公司共享研發、機械部件、供應商等資源。

　　目前，雷諾和東風正在起草合資計劃的項目建議書，將根據新頒布的中國汽車產業政策進行最后的修改并提交中國政府批準。而東風雷諾轎車項目的最后選址，無疑又將是一個值得關注的焦點。