清華設(shè)召回指定檢測機(jī)構(gòu) 廠商不得巧立名目

　　汽車制造商一旦發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品有缺陷，不得巧立名目解決產(chǎn)品缺陷問題

　　據(jù)央視報(bào)道，在信息投訴系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)問題后，如果汽車廠商沒有主動(dòng)召回，指定的專家和檢測機(jī)構(gòu)就會(huì)對(duì)汽車進(jìn)行鑒定。一旦確認(rèn)安全缺陷存在，國家質(zhì)檢總局將對(duì)廠家實(shí)施強(qiáng)制召回。目前專家?guī)旌蜋z測機(jī)構(gòu)正在完善當(dāng)中。

　　清華大學(xué)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室作為國家認(rèn)可的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，已經(jīng)被初步列為汽車召回的指定檢測機(jī)構(gòu)之一。記者在這里看到，實(shí)驗(yàn)設(shè)備和管理制度正在更新。

　　清華大學(xué)汽車研究所教授黃世霖表示，檢測單位必須跟事件本身沒有利害關(guān)系，是獨(dú)立法人。

　　目前有數(shù)百家檢測機(jī)構(gòu)和數(shù)千名汽車專業(yè)人士向國家質(zhì)檢總局提出申請(qǐng)，有關(guān)部門將根據(jù)技術(shù)水平、人員資質(zhì)等，最終確定近百家檢測機(jī)構(gòu)和400名權(quán)威專家分別組成召回指定檢測單位和專家?guī)臁?BR>
　　國家質(zhì)檢總局質(zhì)量管理司產(chǎn)品處處長汪立昕：專家和檢測機(jī)構(gòu)的選取有兩個(gè)原則，一個(gè)是在技術(shù)上保證權(quán)威，一個(gè)是在進(jìn)行鑒定時(shí)要能保證公正客觀。目前各項(xiàng)工作都進(jìn)行得很順利，能夠保證在10月1日召回制度正式實(shí)施時(shí)正常運(yùn)行。

　　當(dāng)是否需要召回產(chǎn)生爭議時(shí)，有關(guān)部門將選取消費(fèi)者、廠家都認(rèn)可的專家和檢測機(jī)構(gòu)，保證鑒定的公正性。

　　據(jù)了解，一輛汽車一般由六大系統(tǒng)7000多個(gè)零件組成。專家?guī)旌蜋z測機(jī)構(gòu)組成涵蓋了車輛所有系統(tǒng)的檢測，做到每個(gè)零件的鑒定都能保證由獨(dú)立的專家和機(jī)構(gòu)來進(jìn)行。

　　■解讀一

　　汽車召回不得謊稱“優(yōu)惠服務(wù)”

　　新華社北京8月2日電（記者南辰、杜宇）《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》第十六條規(guī)定：“制造商應(yīng)當(dāng)向主管部門報(bào)告其汽車產(chǎn)品存在的缺陷；不得以不當(dāng)?shù)姆绞教幚砥淦�車產(chǎn)品缺陷。”

　　那么什么是不當(dāng)?shù)姆绞侥兀繃�家質(zhì)檢總局有關(guān)專家2日在《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》宣貫會(huì)上明確強(qiáng)調(diào)，汽車制造商一旦發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品有缺陷，不得以其他方式（如宣稱“優(yōu)惠服務(wù)”等）解決產(chǎn)品缺陷問題。必須按照召回法規(guī)的規(guī)定，嚴(yán)格按程序進(jìn)行召回。

　　記者了解到，目前，國內(nèi)一些汽車生產(chǎn)廠家由于忌憚主動(dòng)召回會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在缺陷后，并不主動(dòng)向主管部門報(bào)告，而是往往打著“優(yōu)惠服務(wù)”或其他名目的幌子，“悄悄”地讓4S店的技術(shù)服務(wù)人員解決產(chǎn)品缺陷問題。今年10月1日《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》正式實(shí)施后，企業(yè)如果還想采取這種不當(dāng)?shù)姆绞健懊苫爝^關(guān)”，最終將付出高昂的代價(jià)。

　　■解讀二

　　入庫專家不得私自接觸車商

　　新華社北京8月2日電（記者杜宇、南辰）新出臺(tái)的《缺陷汽車產(chǎn)品召回專家?guī)旖�立與管理辦法》規(guī)定，入庫專家每屆任期為4年。任期結(jié)束時(shí)，由管理中心組織復(fù)審，符合任職條件的專家可繼續(xù)留任。

　　入庫專家的基本條件是：有良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和職業(yè)道德，無不良記錄；受聘于教學(xué)、科研、認(rèn)證、檢驗(yàn)、咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)、修理行業(yè)，并擔(dān)任相應(yīng)專業(yè)高級(jí)技術(shù)職務(wù)3年以上；了解缺陷產(chǎn)品召回的有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和程序；身體健康，年齡一般在65周歲以下；愿意從事并能夠勝任汽車產(chǎn)品缺陷技術(shù)認(rèn)定工作。專家申請(qǐng)入庫由其所在單位推薦。

　　入庫專家與相關(guān)制造商及其主要競爭企業(yè)有工作關(guān)系的，或與缺陷認(rèn)定有利害關(guān)系可能影響公正認(rèn)定的不能作為專家委員會(huì)成員。在從事缺陷的調(diào)查和認(rèn)定工作期間，不得私自接觸相關(guān)的制造商和其他利益相關(guān)方。

　　■解讀三

　　檢測機(jī)構(gòu)優(yōu)先選擇“國”字號(hào)

　　新華社北京8月2日電（記者杜宇、南辰）新出臺(tái)的《缺陷汽車產(chǎn)品檢測與實(shí)驗(yàn)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局優(yōu)先選擇經(jīng)國家指定的承擔(dān)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證檢測任務(wù)的機(jī)構(gòu)，承擔(dān)缺陷汽車產(chǎn)品檢測與實(shí)驗(yàn)任務(wù)。

　　如果此類檢測機(jī)構(gòu)不能滿足需要時(shí)，其他科研機(jī)構(gòu)、大專院校的相關(guān)實(shí)驗(yàn)（試驗(yàn)）室可按有關(guān)規(guī)定申請(qǐng)缺陷汽車產(chǎn)品檢測與實(shí)驗(yàn)委托任務(wù)。

　　應(yīng)具備條件是：能獨(dú)立承擔(dān)法律責(zé)任；按照國際、國家、行業(yè)或權(quán)威機(jī)構(gòu)正式發(fā)布的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與檢測方法標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，具有執(zhí)行單項(xiàng)或者綜合檢測與實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Γ慌鋫渌�申�?bào)檢測與實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)有的環(huán)境、設(shè)施、儀器、儀表，其產(chǎn)生的綜合測量不確定度在允許誤差范圍，并提供充分保證其測量溯源性的證明；具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)檢測技術(shù)人員。

　　在2日舉行的汽車召回法規(guī)宣傳貫徹會(huì)議上，質(zhì)檢總局正式發(fā)布了《缺陷汽車產(chǎn)品檢測與實(shí)驗(yàn)監(jiān)督管理辦法》。

　　這個(gè)辦法規(guī)定，承擔(dān)缺陷汽車產(chǎn)品檢測與實(shí)驗(yàn)的機(jī)構(gòu)，若無正當(dāng)理由未完成委托檢測與實(shí)驗(yàn)任務(wù)；檢測與實(shí)驗(yàn)人員出具虛假報(bào)告等將被撤消其承擔(dān)缺陷汽車產(chǎn)品檢測與實(shí)驗(yàn)的資格，并予以通報(bào)批評(píng)。