條件尚未成熟 力帆轎車下線延至下月

2004-12-27 15:04:46 來源: 作者:楊彬
  2004年還有7天就結(jié)束,社會期盼已久的首輛力帆轎車何時下線?昨日,記者從知情人士處獲悉:要等到明年。

  明年1月正式下線

  11月2日,當社會上就有聲音在質(zhì)疑“力帆轎車年底難以下線”時,力帆集團董事長尹明善還直言告訴記者:“年底下線的計劃不會改變。”并且當時,尹明善還告訴記者,轎車目錄的事情,在年底也將有明確的結(jié)果。但昨日,記者從尹明善處得到證實:首輛力帆轎車年底下線的計劃不會變成現(xiàn)實。

  “主要還是為了保證質(zhì)量。”面對提問,尹明善笑著回答本報記者:“如果非要把之前向社會公布的信息變?yōu)楝F(xiàn)實,我們也做得到。因為我們有2輛手工做的樣車已經(jīng)在渝北的工廠里,只要到生產(chǎn)線上過一下,就可以下線。”但尹明善表示,這樣做沒有必要。“何時下線,要等到各方面的條件均成熟了才行。”

  尹明善透露,明年1月,將有一二十輛力帆轎車從生產(chǎn)線上走下來。

  300多工人已進入

  1月前,位于渝北區(qū)的力帆轎車基地還在進行廠區(qū)最后的基本建設。但昨日記者發(fā)現(xiàn),該基地的基本建設部分已經(jīng)完成,幾個廠房里已安裝了大量設備。

  昨日中午,記者前往該基地探營時,發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有生產(chǎn)工人進入了。據(jù)其中一工人介紹,目前廠房里的設備全部安裝調(diào)試完畢,半個月前,就有力帆集團摩托車生產(chǎn)工廠的生產(chǎn)工人開始陸續(xù)進入該基地,目前已經(jīng)超過了300人。據(jù)透露,這些工人正在進行上崗前的理論培訓。至于何時能夠正式上崗“造車”,該工人告訴記者:“現(xiàn)在還沒有接到明確的通知。”

  上海同濟同捷設計車身

  有知情人士透露,之前本報預測的8萬元左右的力帆轎車,其配套件主要來自富康的配套體系。

  底盤和變速箱將來自國內(nèi)企業(yè),其中本地配套商占有約一半份額。所有廠房及生產(chǎn)線均由曾為海南馬自達一汽奧迪東南汽車提供服務的長春九院設計,設備采購自世界各地。

  力帆轎車車身是由上海同濟同捷設計開發(fā),開發(fā)過程一直有力帆的工程技術(shù)人員參與其中。同濟同捷科技股份有限公司是目前國內(nèi)最大的獨立汽車設計公司。模具方面,力帆的合作伙伴千緣模具公司具有與加拿大Magna公司技術(shù)合作背景。除此之外,另外至少有兩家具有北美三大汽車公司技術(shù)背景的資深專業(yè)公司為力帆模具提供技術(shù)保障。
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