華晨寶馬總裁：我們將在中國創造國產化率奇

　　記者：您如何看待當前的中國高檔車市場？

　　施潤博：當前中國的高檔車市場呈現兩大趨勢。第一個趨勢是在中國的高檔車這個細分市場中，生產廠家很少，某一品牌(指奧迪，編者注)曾占有60%以上的份額，這一現象對任何市場都是不正常的，這也就意味著會有更多的競爭者加入這一細分市場。

　　第二個趨勢是，競爭者的加入，反而使整個市場的總量擴大了，因為消費者的選擇更多了。調查發現，在品牌單一，沒有更多選擇的情況下，很多消費者不輕易購買。一旦品牌選擇增多，不少人就會轉向新的品牌。

　　記者：寶馬在中國的合資并沒有取得預想的成功，您如何評價？

　　施潤博：應該說，華晨寶馬從2003年成立到現在，已經取得了很大的成功，比如一方面我們要著手工廠的建立和完善，另一方面我們建設經銷商網絡，開拓市場，不斷提高顧客滿意度。所有的這些工作我們都是在平行進行。這說明了華晨寶馬是一個效率很高效的企業。當然，2004年中國的汽車市場發生了很大的變化，這涉及到幾乎每一汽車廠家。今年是新3系換代的年份，設備要調整、更新。取得目前的成績已經很不容易。

　　對華晨寶馬來說，我們更多是著眼未來，今年的目標是增長率超過中國GDP增長和整個汽車行業的增長率。

　　記者：華晨寶馬上半年的生產銷售情況如何，您能提供具體數字嗎？

　　施潤博：抱歉。我們不能提供。但是我對目前的銷售狀況很滿意。

　　記者：現在BMW3系的庫存還有多少？預計多長時間可以清理完畢？

　　施潤博：我們現在的庫存略高于正常庫存，但仍是一個合理的數字。因為下半年新3系即將上市。需要一定庫存量來完成新3系的生產準備。

　　根據寶馬在全球的經驗，在新一代產品上市前，即將退出舞臺的老一代產品反而銷量上升，這是一種非常有趣的現象。因為很多喜愛寶馬的顧客知道，老一代的產品永遠也不會再生產了，隨著新一代產品的上市，老一代產品就會成為經典的車型，也就更值得珍藏。

　　上個月，是BMW3系在中國銷售量最大的單個月份。

　　記者：寶馬3系在中國面臨著換代，你們對新3系價格有何預期？

　　施潤博：第四代寶馬3系是一款經典車型，這在全球范圍內已有共識。在第四代寶馬3系載譽謝幕之際，感興趣的顧客可以咨詢當地寶馬的經銷商。

　　寶馬新3系比現有3系品質更好，技術更先進。新3系產品的定價會根據當時市場的情況而定。

　　記者：在華晨寶馬合資項目的簽字儀式上，我曾向寶馬集團總裁龐克先生提了一個問題：“您為什么會選擇華晨作為合作伙伴？”我記得龐克先生回答的第一個

　　理由是：“我們看中的是這個團隊。”現在，華晨方面頻繁的人事變動是否影響雙方的合作？

　　施潤博：到目前為止，沒有任何影響。

　　寶馬與華晨的合同是15年，股東雙方仍按原合同中的戰略，有計劃地進行。華晨寶馬的業務經營一切都在有條不紊地照計劃進行。

　　記者：以前不少的所謂“國產車”，其實是CKD(進口散件組裝)。但是不久國家實行了新的“構成整車進口認證辦法”，CKD的路子走不通了。對寶馬這種生產量不大的企業來說，國產化率是不是“不可能完成的任務”？(寶馬的一個全球競爭對手據說為此項目擱淺)，是不是意味著在中國產的寶馬價格將居高不下？

　　施潤博：華晨寶馬沈陽工廠作為寶馬集團全球最好的工廠之一，配有全套的生產車間，包括車身車間、噴漆車間、總裝車間等。寶馬集團致力于在中國的長期發展，因此我們在未來的日子中不僅要支持本地供應商及相關配套產業的發展，而且會不斷提升我們產品的市場競爭力。寶馬作為世界知名品牌，不論在哪里生產，我們承諾給全球消費者的是惟一的BMW品牌和全球統一的質量標準。作為一個負責任的企業公民，華晨寶馬充分尊重并遵守中國的相關法規、制度。

　　就我本人而言，提到國產化率工作，我本人是非常有信心的。因為這是我所擅長的工作，我在巴西工作時，巴西要求的國產化率達到60%，我在那兒積累了豐富的工作經驗。

　　記者：我還是比較疑惑，寶馬的產量如此之小，零部件配套企業會不會不愿為你們在中國設廠？設了廠又如何降低生產成本？

　　施潤博：有不少零部件供應商初到中國時，只是為寶馬供貨。但由于為寶馬供貨，他們就好比拿到了一個世界級的質量推薦書，結果也贏得了很多其他企業的訂單，擴大企業的銷售，業務越做越大。

　　記者：不少人會問，國產化率增高后，寶馬汽車的產品質量會不會下降？

　　施潤博：在很多高科技領域，中國已成為世界上領先的生產基地，為什么汽車不行？

　　寶馬在全球開展業務，標準只有一個：BMW標準。任何一個供應商的質量標準必須達到寶馬的標準。

　　日前華晨寶馬產的寶馬汽車的總體質量已獲全球寶馬質量認證，完完全全達到了寶馬的質量標準。

　　記者：我個人認為，寶馬目前最大的問題是經銷商網絡。老的經銷商缺乏服務意識，而新的經銷商剛一成立就經歷嚴酷市場考驗。您怎么看這個問題？

　　施潤博：根據全球經驗，50%的客戶因為對服務滿意而購買。培養最高的客戶忠誠度是寶馬一貫追求的目標。今年3月份，華晨寶馬和寶馬集團投入巨資成立的寶馬中國培訓中心在北京開業，就是為了不斷提高經銷商的服務水平，滿足日益增長的客戶需求。