記者從發改委昨天公布的車輛生產企業及產品第105批公告中獲悉,包括
一汽-
大眾新
奧迪A4、
長安福特福克斯等在內的14款轎車產品已通過審核,即將上市。
公告顯示,通過此次審核的轎車產品包括南北大眾、
天津一汽豐田、
華晨寶馬、
長安福特、
奇瑞等多款新車。而
力帆則再次落榜。
據記者統計,8月上旬以來,發改委已公布了25款新轎車產品。而今年前7個月,包括改款車在內的上市新車已有60多款,加上上月上市的幾款車型,新車數量如此之多,已令很多消費者感到“審美疲勞”,業內人士就此直言:中國車市該是倡導“計劃生育”的時候了。除了新車扎堆外,改款車型的出生速度也令人咋舌。據記者統計,2005年前7個月,包括改款車在內的上市新車就已多達60多款。
對于目前車市“多生多育”的現象,業內人士向記者表示,今后先到者或許確實可以先分一杯羹,但“新車效應”持續的時間必將越來越短,而眾多新車的降價也將愈演愈烈。“中國車市該是倡導‘計劃生育’的時候了。要想成功并長遠地占領市場,‘優生優育’才是取勝關鍵。”業內人士說。