記者(以下簡稱“記”):長安鈴木今年的產銷情況怎么樣?商家是如何保證服務的?
宋顯兵(以下簡稱“宋”):目前,長安鈴木采取的是以銷定產的方式進行產銷的排定,隨市調整目前結合的還好,基本已經達到當初預計的數字。在北京我們一共有6家4S店和2家專營店,覆蓋了北京大部分地區,其中奧拓車的銷售非常好,已經達到10000多臺,雖然雨燕上市的日期比計劃推遲了, 但是也表現不錯,目前已經銷售了1000臺。明年,長安鈴木還要加大在新車方面的生產計劃,1.6升排量的中級轎車將會正式生產。
記:能否介紹一下雨燕這款車的整體性能?
宋:雨燕在歐洲其實是1.5升排量的柴油轎車,但依照中國的實際情況做了一些改變,現在的1.3升全鋁發動機對消費者來說是完全足夠的,能滿足動力,操控等方面的需求。在明年,長安鈴木的另外一款羚羊轎車也將做一定的外觀方面的改進,以適應更多消費者的需求。長安與鈴木汽車還將繼續在小型車方面加深合作,在這個行業要做的更專業才行。
記:您對汽車市場的降價怎么看,是否影響了消費者的購買熱情?
宋:其實,降價對于消費者是一種期待,但過度的追求低價也是不可取的,這會影響整個行業的發展。目前的價格戰應該說是行業發展的一個階段,只有充分的市場競爭才能夠真正提升品牌質量和體現品牌特點。價格當然也是受成本影響的,所以消費者的期待也應該理性。每個廠家對經銷商的讓利降價其實都是有一定的限度的,畢竟經銷商也要生存,合理的利潤也是為用戶提供后續服務的保障。