本月30日,
北京市將實施國家第三階段
排放標準(國Ⅲ),由于國Ⅲ標準接近于歐Ⅲ標準,所以目前北京市場上歐Ⅱ標準的車型將不能再銷售,新標準實施后,將有一批歐Ⅱ的車型離開北京市場。業內人士指出,從11月份開始,一些經濟型轎車的銷售就開始上升,但這些車型仍然以歐Ⅱ的為主
。以北京幾大汽車市場為例,交易排行前十名中,歐Ⅱ車型的銷量過半,這些車型有
夏利、
奧拓、QQ等,
富康、
桑塔納、
高爾、
千里馬等歐Ⅱ車型也是車市的主力,但是按照北京新的環保標準這些車今后將不能在北京地區銷售。
因此業內人士指出12月30日開始實施的國Ⅲ標準將影響1月份的銷量。
5萬元以下
5萬元以下是重災區,這個價格區間的幾款主力車型都不能達到歐Ⅲ標準,如奧拓、
奇瑞QQ、夏利等。
車型一:奧拓 情況:可能永久離開北京市場
奧拓是歐Ⅱ標準的車型,
長安鈴木北方新興店總經理區波表示:“奧拓升級到歐Ⅲ的可能性較小,今后可能不在北京市場銷售了。”
車型二:奇瑞QQ 情況:春節前推出國Ⅲ版QQ
奇瑞銷售公司副總經理秦力洪表示:“春節前國Ⅲ版QQ將在北京上市。”
車型三:夏利 情況:將推出國Ⅲ版
夏利中除了
威樂外,其余車型都是歐Ⅱ的。
天津一汽銷售公司副總經理蘇連元表示:“國Ⅲ版的夏利將很快推出。”
5-10萬元 5-10萬元的車型中也有不少熱銷的車型是歐Ⅱ標準的,如富康8V、
愛麗舍8V、千里馬、
派力奧、
西耶那等車型。
車型一:富康8V、愛麗舍8V 情況:可能不再進入北京市場
富康和愛麗舍中只有16V的車型是歐Ⅲ的,據北京的
經銷商介紹,富康8V、愛麗舍8V可能不再進入北京市場銷售。
車型二:千里馬 情況:國Ⅲ版的千里馬將推出
起亞中德店總經理牛志華表示:“千里馬是可以升級到歐Ⅲ的,我們再進的千里馬是國Ⅲ的。”
車型三:派力奧、西耶那、周末風 情況:三種車型將升級到國Ⅲ
據了解
南京菲亞特的三款車型中只有1.3L手動的派力奧是歐Ⅲ的,其余車型都是歐Ⅱ的,南京
菲亞特博瑞祥琪店銷售經理馬劍禹表示:“我們現在正在對歐Ⅱ的車型進行促銷,最高優惠幅度達6000元,我們再進的貨將是國Ⅲ標準的。”
車型四:普桑、高爾 情況:國Ⅲ標準的車已經上了環保局目錄
大眾頁川副總經理桑瑞林表示:“目前我們庫存的普桑、高爾還是歐Ⅱ的,但是達到國Ⅲ標準的普桑、高爾已經上了環保局的目錄,我們再進的車將是達到國Ⅲ標準的車型。”
10-15萬 10-15萬元的車型中歐Ⅱ的車型只有
伊蘭特、
索納塔、
普力馬。
車型一:伊蘭特索納塔 情況:廠家還沒有消息
北京現代的伊蘭特和索納塔都是歐Ⅱ標準的,記者從北京現代的
經銷商處了解到,廠家會不會出達到國Ⅲ標準的車型現在還沒有消息。
車型二:普力馬 情況:可能會離開北京市場
一汽海馬的一位經銷商表示:“普力馬可能不會出達到國Ⅲ標準的車了,最新款的普力馬可能2007年才能進入國內市場。”
15-20萬 車型一:藍鳥 情況:明年出新藍鳥
據
東風日產的經銷商介紹,目前的藍鳥是歐Ⅱ的,廠家不會對這款車進行技術升級了,因為新藍鳥明年將出,會達到國三標準。
車型二:嘉華 情況:明年出2.7L嘉華會達到國Ⅲ標準
據
東風悅達起亞的經銷商介紹,東風悅達起亞明年將推2.7L的嘉華,這款車將達到國Ⅲ標準。
20萬元以上 20萬元以上的國產車型都能達到國Ⅲ標準。
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在用車不能加裝OBD 北京市環保局宣布,自今年12月30日起,在北京市銷售的新車必須安裝車載診斷(OBD)系統,2006年12月1日后,未安裝OBD系統的新車將不能在北京市銷售。
目前在用的車型能否加裝OBD系統呢? 北京市汽車研究所教授肖亞萍表示,目前在用的車型是不能加裝OBD系統的,因為加裝OBD需要裝很多傳感器,如果加裝的話只能運回廠家,費用會非常昂貴。OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫,中文翻譯為“車載自動診斷系統”。這個系統將根據
發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標,一旦超標,會馬上發出警示。當系統出現故障時,故障(MIL)燈或檢查發動機(Check Engine)警告燈亮,同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器,通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示,維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。
據了解,國內合資汽車廠近年來引進的一些車型在歐洲也有生產銷售,它們本身就配備有OBD并達到了歐III甚至歐IV標準,國產后往往會減去或關閉OBD,一方面是節約成本,也為了避免在油品質量不達標的情況下因OBD報警而引發麻煩。目前國內生產的車型帶OBD的不多,如東風日產
天籟、
騏達、上海通用
雪佛蘭樂騁等。