近日有媒體報(bào)道廣東93號(hào)汽油短缺。記者調(diào)查采訪發(fā)現(xiàn):廣東成品油供應(yīng)未見異常。
記者28日中午走馬廣州市中心城區(qū)及近郊區(qū)15家加油站,包括華南快速干線、廣州大道、赤崗等干道和較偏僻社區(qū),既沒(méi)見到排隊(duì)加油車輛,也未見“無(wú)油”標(biāo)示。在有“廣州油品供應(yīng)風(fēng)向標(biāo)”之稱的中石化農(nóng)林下路加油站,記者看到,6臺(tái)加油機(jī)前只有4輛車在加油,93號(hào)和97號(hào)均敞開供應(yīng)。油站工人表示,偶爾會(huì)因?yàn)檫\(yùn)油車周轉(zhuǎn)問(wèn)題,某種標(biāo)號(hào)臨時(shí)停止供應(yīng)一兩個(gè)小時(shí)。
長(zhǎng)期以來(lái),廣東城市一直只供應(yīng)90號(hào)和97號(hào)汽油。近兩年來(lái),適用90號(hào)汽油的汽車越來(lái)越少。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《國(guó)內(nèi)外汽油轎車用油標(biāo)號(hào)推薦表(2003版)》所列51個(gè)品牌97款轎車中,只有奔馳、寶馬、凌志、歐寶4種要求使用97號(hào)汽油,其余全部是“不低于93號(hào)”或“93-97號(hào)”。因此,中石化、中石油、BP等石油公司的加油站紛紛撤銷90號(hào)加油機(jī),改銷93號(hào)汽油。
但是,由于成品油的成本構(gòu)成不夠透明,而97號(hào)汽油零售價(jià)分別比93號(hào)和90號(hào)高10%和20%左右,因此,群眾順理成章地認(rèn)為,97號(hào)汽油的銷售利潤(rùn)也較高。石油公司一方面通過(guò)其壟斷地位,少供甚至不供93號(hào)及以下汽油,一方面不斷通過(guò)新聞、廣告等形式,宣傳高標(biāo)號(hào)汽油是“清潔能源”“低標(biāo)號(hào)汽油增加油耗,發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降,維修費(fèi)用增加,縮短車輛使用壽命”,軟硬兼施,誘使車主使用97號(hào)汽油。
對(duì)此,華南理工大學(xué)交通學(xué)院教授黃向東接受新華社記者采訪時(shí)指出:汽油標(biāo)號(hào)僅僅是表示汽油辛烷值的大小,它跟所謂的“清潔度”“純凈度”“性能”“動(dòng)力”“質(zhì)量”“環(huán)保”“節(jié)能”統(tǒng)統(tǒng)無(wú)關(guān)。汽油標(biāo)號(hào)的選擇,必須與汽車的壓縮比相吻合。最合適的就是自己的汽車的使用手冊(cè)上指定的標(biāo)號(hào)。標(biāo)號(hào)更高,對(duì)汽車沒(méi)有任何好處,只是白白多花錢。
因此,即使93號(hào)汽油出現(xiàn)短暫局部短缺,與“油荒”無(wú)關(guān),但車主要多花冤枉錢。
另外,近日有司機(jī)抱怨柴油車加油難。據(jù)了解,柴油緊缺已有四五年歷史,它也不是廣東“特產(chǎn)”,全國(guó)各地情況大致相近。