昨天,記者從上汽知情人士處獲悉,近日,一度暫停上市步伐的上汽股份,又重新啟動了上市計劃。計劃于下半年正式啟動上市計劃,但目前尚不清楚是海外上市還是內地A股上市。
中國汽車市場競爭的加劇逼迫各大汽車集團紛紛投入急速擴產競賽中。與已赴港上市的東風、吉利一樣,身處資本密集的汽車產業的上汽集團,也擬定了以所有經營性資產上市的計劃。
業內猜測,上汽股份海外上市一度擱淺主要是選擇更好的時機。“如果倉促上市,由于沒有好的概念,可能不會募集到理想的資金,”一些證券分析師認為。
上汽股份囊括了上汽集團幾乎所有的優質資產,包括上汽集團股份公司凈資產396億元,其中65%折為股本金共257.6億元作為國有股出資,還有上汽集團所有與汽車產業相關的資產,其中包括上海大眾、上海通用等整車企業的中方股權。上汽集團公司目前經營性資產包括7家整車廠,61家絕大多數為合資企業的零部件供應商,1家上市公司上海汽車(600104),另外還擁有如上海汽車銷售公司等10家服務性企業,但汽車行業的整體景氣度并不高,這就可能導致上汽股份即便以大規模上市,卻不能募集到理想的資金規模。
“上汽集團計劃將上汽股份中的部分資產剝離至上汽集團旗下,以縮小整體上市的盤子,”知情人士透露,“上海通用、上海大眾等一些合資業務都將被剝,股份公司中主要的核心資產將是圍繞自主品牌企業這一塊在內的自主品牌產業。”
事實上,汽車最大的賣點是品牌,而上汽股份并沒有自主品牌轎車,但今年以來,上汽股份在自主品牌上已有所建樹,其旗下的自主品牌公司,已經宣布了在五年不到的時間,打造30款車的計劃。發展自主品牌,上汽需要大量的資金,而上汽股份相關人員在接受采訪時表示,上市是融資的可選途徑之一。反之,自主品牌汽車的打造,也能使上汽獲得更大的競爭力和美譽度,在其上市募集資金的過程中也能助一臂之力。
至于上汽股份目前選擇上市的途徑,有證券分析師認為,有兩條途徑可以選擇,一是香港上市,二是通過A股上市公司上海汽車作為平臺,通過定向增發或公開募集等方式,將上汽股份資產注入其中,從而進入資本市場。上汽汽車相關人員并沒有透露上市的具體時間和方式。