一汽豐田銳志漏油事件最終解決的幕后

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　　昨天（6月28日）下午，天津豐田銳志車主李宏宇走進天津一中院，撤銷了其一月前因“漏油”對一汽豐田的起訴。之前一天，一汽豐田發(fā)出公告，針對之前的皇冠銳志漏油事件向消費者致歉，承諾為2006年4月29日前下線的所有皇冠銳志車“免費入庫檢修”，并且對豐田銳志2年5萬公里的保修期延長至4年10萬公里。至此，演繹了半年多的漏油事件終于在廠家的大手筆補償方案下落下帷幕，而導(dǎo)致該社會補償方案最終出臺的正是天津車主李宏宇的一紙訴狀。

　　豐田應(yīng)訴

　　本報5月24日曾就《銳志車主起訴天津一汽豐田》進行過相關(guān)報道。當(dāng)時天津車主李先生的銳志轎車2.5V在使用了僅50天后就發(fā)現(xiàn)發(fā)動機正時鏈盒處出現(xiàn)滲油，而此時車輛剛行駛了3800公里。車輛在銷售商天津華苑豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的建議下進行了長達6個小時的維修，維修一個月后該車又出現(xiàn)了二次滲漏。

　　5月23日，天津銳志車主李宏宇將一汽豐田及其經(jīng)銷商告上了法院。

　　“我5月23日起訴的，一周后豐田應(yīng)訴。”李宏宇對事件的發(fā)展過程記得非常清楚，幾天后，第一被告天津華苑豐田的負責(zé)人、一汽豐田的代理律師兩人與李宏宇開始和解談判。

　　“我堅持要（一汽）豐田給換發(fā)動機，他們堅持只進行維修”。鑒于第一次維修后再次滲漏的慘痛經(jīng)歷，李先生拒絕了一汽豐田提出的維修和解。首次調(diào)解僅僅進行了20分鐘，雙方就不歡而散。

　　廠家首次出面

　　第一次調(diào)解顯然讓雙方陷入了僵局。

　　這時媒體再次關(guān)注此事，車主起訴廠家后多家媒體對豐田銳志漏油事件進行了報道。6月16日左右，一汽豐田代理律師再次與李宏宇接觸，希望雙方能坐下來好好談?wù)劊�不希望利用媒體進行炒作。在李看來這是豐田方面與其進行的首次深入溝通，盡管沒有產(chǎn)生實質(zhì)性的效果，但對推動事件的解決顯然有重要作用。

　　這次一汽豐田方面的出場陣容擴大到了5個人，包括：被告代理律師、一汽豐田總裝廠技術(shù)部的日籍負責(zé)人、一汽豐田總務(wù)人事部劉女士、兩個翻譯。李表示，這是他首次與廠家代表有直接接觸，因此雙方都比較謹(jǐn)慎。

　　廠家詳細了解了李的購車、一次滲漏、維修和維修后二次滲漏的整個經(jīng)歷，并一再向其致歉。雙方在解決方案上再次發(fā)生分歧，廠家仍堅持為李進行維修，并在維修時對其車輛的真實情況進行最后鑒定。李宏宇則首次提出了社會補償方案的建議，希望廠家能出面對車主進行廣泛補償。對此，廠家表示他們也有考慮此種解決方式，但仍在研究中，還沒有具體方案成型。

　　事后李先生回憶，溝通進行了3個小時，他把自己在維修過程中的疑問和網(wǎng)友對廠家的質(zhì)疑全部向廠家提了出來。