100萬輛捷達轎車 捷達為何長盛不衰

　　捷達老矣，尚能駕否？在汽車市場日新月異的今天，眾廠家每年要推出幾十款新車型，使消費者眼花繚亂，按理講有著15年歷史的捷達很難再進入人們的視線。然而事實卻相反。

　　2006年7月14日，中國最具公眾影響力的汽車廠家-- 一汽-大眾汽車有限公司迎來了建廠15周年，而中國轎車行業(yè)也迎來了一個新的紀錄：第100萬輛捷達轎車。

　　品質可靠贏得百萬

　　自1991年12月第一輛捷達A2轎車在長春下線，彈指一揮間捷達已經伴隨著日益發(fā)展的中國車市走過了15個春秋。15年的時間里在艱辛與磨礪中捷達已經成長為中國車市最具競爭力的車型之一。無論是在城市還是在鄉(xiāng)村，捷達家喻戶曉，身影隨處可見，已然成為國內公私兼顧、人人稱好的車型。第100萬輛捷達的正式下線就是對其15年努力奮進、銳意進取的有力佐證。“用戶第一、技術領先、質量至上”是一汽-大眾始終堅持的經營理念，而不斷提高顧客滿意度，做到客戶真正滿意正是其不斷追求的目標。

　　自捷達轎車落戶中國的那天起，一汽-大眾始終堅持產品的優(yōu)秀品質和質樸的造車理念，秉承了求變與創(chuàng)新的精神，以用戶滿意為宗旨，貼近市場、滿足大眾需求的，同時致力于普及型轎車的技術革命，在國內不斷地創(chuàng)下了多項第一：第一個在普及型轎車上裝備ABS、第一個裝備安全氣囊、第一個裝備20汽閥發(fā)動機、第一個裝備自動變速箱、第一個裝備柴油發(fā)動機，第一個實現產品全系列的電噴化……

　　捷達以創(chuàng)造“汽車價值典范”為己任，有步驟、有導向地與社會、市場聯系起來，就技術、性能等進行了不間斷、有計劃地改進和完善，用15年的時間為社會打造出了一個“皮實耐用、經濟安全、賽車品質、值得信賴”的品牌形象。

　　先進的產品理念帶動了技術、工藝和服務的全面創(chuàng)新與提升，并滲入到了捷達轎車的每一個細微之處。15年來，運用于捷達轎車的創(chuàng)新技術多達數10項。

　　先進的產品理念、嚴謹的工藝流程和苛刻的技術要求，保障了每一位用戶的利益與安全，造就了獨步中國轎車領域的“捷達時代”。

　　捷達是歷史的一個演變，是理性、是先進技術的精彩演繹。

　　不斷創(chuàng)新追求發(fā)展

　　在談到捷達車緣何成為車壇“常青樹”時，一汽-大眾汽車有限公司新上任的總經理安鐵成對記者說，追求發(fā)展、不斷創(chuàng)新是捷達持續(xù)旺消的關鍵。對捷達車不斷升級換代，從外型到內飾，從汽油機發(fā)展到柴油機。“創(chuàng)新”是捷達15年中由始至終貫穿的主題，正是由于捷達能在15年中不斷發(fā)展、不斷變化，因此才取得了如此之多的行業(yè)第一，成為了最受消費者信任的汽車品牌；也正是因為捷達不斷地技術創(chuàng)新，使得捷達在眾

　　多新車上市，強敵環(huán)伺的今天，依然成為國產家用轎車中的“常青樹”，繼續(xù)書寫著“第一”傳奇。

　　1997年，捷達第一個在國內普及型轎車上裝備具有世界先進水平的20氣閥多點電噴發(fā)動機。20氣閥發(fā)動機是由德國奧迪公司研制出來的，代表了當時世界發(fā)動機制造技術的頂尖水平。該發(fā)動機為多點電噴，不但動力強勁，而且油耗經濟，排放更是達到了歐洲Ⅱ號標準。

　　1998年，第一輛裝有ABS的新捷達王轎車面世，開國內A級轎車批量安裝ABS(防抱死剎車系統)的先例。不論是在多雨的南方，還是在多雪的北方，捷達車主的行車安全都有了更充分的保障，建立了家用轎車新的安全標準。

　　1999年，一汽-大眾在其倡導的科技領先的道路上再跨一步，我國第一批裝備自動變速箱的A級轎車———捷達“都市先鋒”進入市場，圓了國產A級轎車的自動檔之夢。從此，輕松駕駛，舒適享受不再是高檔豪華車主的專利，廣大民用車主在擁擠的都市道路上也都可以愜意的“閑庭信步”了。

　　售后服務是基石

　　面對我國汽車市場競爭日益激烈，而整車銷售利潤卻大幅度下降的不利局面，各大汽車廠商都把目光轉向了售后服務市場這一汽車行業(yè)最后的蛋

　　糕。一汽-大眾在售后服務市場重拳出擊，最近隆重推出了全新售后服務承諾：捷達轎車除出租營運外，其它所有用途新購車輛將享受一汽-大眾“兩年或6萬公里質量擔保”的超值服務，該承諾的推出使得一汽-大眾在不斷保持產品技術領先的情況下，在售后服務方面又為今后的競爭和品牌價值的延伸加上了一塊重重的砝碼。

　　一直以來，技術領先是一汽-大眾在中國車市競爭中保持領先的關鍵所在，而龐大且優(yōu)質的營銷服務網絡是其堅強的后盾，遍布全國的維修服務站使得一汽-大眾的用戶能夠在最近的地方享受到最優(yōu)質便捷的服務。2004年一汽-大眾售后服務部提出了“懂車，更懂你”的全新宣傳口號，為之前宣傳的“用心服務，永久呵護”的服務理念賦予了更專業(yè)、更人性化的服務內涵。而此次承諾的推出無疑將這些服務理念轉化為了實際行動，給予消費者真正的實惠。

　　安總說，2002年到2004年連續(xù)三年捷達成為中國單一車型銷量冠軍，這是自2000年后中國汽車市場上第一個銷量連續(xù)三年第一的單一車型，由此捷達獲得了車壇“常青樹”的美名。今年3、4、5月份捷達仍然保持第一。

　　15年的輝煌歷程見證了中國汽車工業(yè)史上的一段經典傳奇。輝煌十五載，車壇常青樹，“理性的選擇”正是捷達所追求的。