一汽大眾撒謊 速騰被指后剎車泵漏油

　　可能導致剎車不良

　　“這可能導致速騰后剎車在緊急情況時制動力下降。”在連續看了兩輛速騰后剎車分泵的漏油情況后，京城一家一汽大眾4S店的技術總監說。這位不愿意透露姓名的技術總監看到這個情況時顯然有些驚訝。他反復觀察后得出的結論是：后剎車分泵密封皮碗周圍出現滴狀的液體油，應該是該剎車泵漏油造成。“大眾其他車型剎車泵全是非常干燥的。”有著數年大眾汽車維修經驗的技術總監說。

　　這家一汽大眾4S店的技術人員，從庫房中拿出一個捷達的后剎車油泵，記者看到捷達后剎車泵與剛剛打開沒有問題的速騰前剎車泵差不多，表面除有一層蠟狀物質外，完全沒有成滴的液體油。大眾汽車的一位維修專家解釋，目前大眾汽車在國內銷售的車型，其使用的剎車泵全部從德國原裝進口，包括捷達這樣大批量國產的車剎車泵也是原裝進口的。

　　一汽大眾一位產品工程師接受記者采訪時表示，剎車分泵漏油是比較嚴重的故障，按照常理，車子使用一定年限后才有可能出現剎車漏油的狀況。他表示，在車輛的日常保養中，一旦發現剎車滲油，就應該立即進行檢修，因為漏油的分泵很可能導致制動力下降，如果遇到情況需要緊急剎車，分泵不能提供足夠的壓力，就可能使后剎車失靈。

　　這位產品工程師表示，車子不會輕易出現剎車分泵漏油的問題，少數出現這種故障的車輛是因為使用年限已久，但如果半年以內的新車出現剎車滲油就有可能是車子的裝配存在問題，還有可能是零部件本身不合格，應該屬于質量問題。

　　一位資深的汽修專家在接受記者采訪時也表示，如果在維修中發現剎車泵漏油會建議車主馬上更換新剎車泵。這位專家還解釋，剎車泵漏油后，因為油壓泄漏，最可能出現的問題就是，在緊急情況下第一腳剎車踩下起不到制動作用，需要第二腳剎車，也就是之前大家聽說過的“兩腳剎車”。這樣的車很容易引起交通事故。

　　一汽大眾謊稱不知情

　　本周一，北京速騰車主在亞之杰伯樂做完后剎車泵檢測后，車主隨即通過一汽大眾售后服務電話與一汽大眾售后服務人員取得聯系。據車主介紹，接聽電話的售后服務人員表示，由于4S店還沒有最后確定后剎車泵是否漏油，因此目前不能進行索賠。該服務人員稱，后剎車泵漏油的問題，之前還沒有接到過類似的投訴。

　　一汽大眾公關部相關人員也表示尚未聽說此事，需到售后服務部門了解相關情況。

　　值得注意的是，之前有車主投訴速騰熄火事件時，一汽大眾的售后服務人員就曾表示，之前沒有收到過類似的投訴，但事實并非如此。

　　顯然，與熄火事件一樣，一汽大眾銷售公司已經開始高度警覺媒體關注后剎車泵漏油事件。事實上，記者從一汽大眾銷售公司內部獲悉，大約在一個月之前，一汽大眾銷售公司售后服務部門就已經接到過某地一家經銷商有關后剎車泵漏油的問題，但剎車泵是從德國原裝進口，一汽大眾正在與德國的生產商進行聯系。

　　一汽大眾這位內部員工私下表示，一汽大眾對后剎車泵漏油問題的緊張程度絕對不亞于已經被媒體曝光的熄火事件，只是現在忙于解決熄火事件，而后剎車泵漏油的問題車主很難在短期內發現。一汽大眾給其經銷商有關后剎車泵漏油問題的答復也是，只要車主發現并提出要求，就更換新的剎車泵。

　　記者從北京的數家經銷商了解到，目前，各家經銷商的備件庫中只有少量的速騰后剎車泵，如果預定大約需要一個月左右的時間，每個速騰剎車分泵的市場售價在1200元左右。