2007將成新車(chē)年 眾多新車(chē)刺激車(chē)市神經(jīng)

　　汽車(chē)始終是一種消耗品，它的日新月異賦予了其獨(dú)特魅力，當(dāng)然也造就了消費(fèi)者對(duì)它的“喜新厭舊”。經(jīng)過(guò)2002、2003的持續(xù)上升、2004的短暫回落、2005和2006年的大幅增長(zhǎng)，對(duì)于2007年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)外專(zhuān)業(yè)人士大都保持樂(lè)觀。而本報(bào)保守估計(jì)，2007年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量可望達(dá)到800萬(wàn)輛，從而距當(dāng)今全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)美國(guó)僅差一步之遙！那么，2007年究竟哪些新車(chē)能夠讓中國(guó)車(chē)市神經(jīng)興奮起來(lái)呢？哪些新車(chē)又將為中國(guó)車(chē)市續(xù)寫(xiě)華章呢？現(xiàn)在，就請(qǐng)跟隨本報(bào)一起去檢閱吧。

　　經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)“百家爭(zhēng)鳴”

　　無(wú)論是國(guó)內(nèi)自主品牌的低開(kāi)高走還是合資品牌的下探試水，誰(shuí)都不愿意放棄經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)這個(gè)領(lǐng)域。從銷(xiāo)量上看，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)所占據(jù)的份額并不低，畢竟很多消費(fèi)者在追求汽車(chē)產(chǎn)品的同時(shí)也要考慮自己的腰包。2007年，眾多新車(chē)將把經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)領(lǐng)域填補(bǔ)得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)：吉利汽車(chē)的自由艦改款、新中國(guó)龍，上海華普海域MB，比亞迪兩廂F3，長(zhǎng)城汽車(chē)破天荒的轎車(chē)產(chǎn)品……而從未涉水10萬(wàn)元以下車(chē)型的東風(fēng)日產(chǎn)，也將在今年帶來(lái)8萬(wàn)元左右的note車(chē)型。相信，各路新車(chē)將把2007年的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)領(lǐng)域攪得異常熱鬧，但是“百家爭(zhēng)鳴”是否能夠帶來(lái)“百花齊放”，還需等市場(chǎng)檢驗(yàn)。

　　中級(jí)轎車(chē)“兩廂主義”

　　中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，銷(xiāo)量集中在中級(jí)轎車(chē)這個(gè)領(lǐng)域。在這個(gè)領(lǐng)域里，2007年帶給我們的驚喜并不多，但是卻有很多商家不約而同地選擇了同樣的市場(chǎng)策略--推出成熟車(chē)型的兩廂產(chǎn)品。凱越HRV在市場(chǎng)上頗受青睞，祺達(dá)也不輸給三廂的頤達(dá)，剛剛上市的兩廂寶來(lái)HS也得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，使得兩廂伊蘭特、兩廂賽拉圖甚至兩廂307都在2007年有了上市的打算。如果每一種成熟車(chē)型都能夠在兩廂和三廂車(chē)型上同時(shí)取得成功，那么對(duì)于廠家而言，增加一個(gè)市場(chǎng)搶奪點(diǎn)何樂(lè)而不為？“兩廂主義”將成為2007年中級(jí)轎車(chē)的關(guān)鍵詞。

　　中高級(jí)轎車(chē)“大浪淘沙”

　　去年經(jīng)過(guò)了廣州豐田凱美瑞的沖擊，中高級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域顯得有些七零八落，以往呼風(fēng)喚雨的廣州本田雅閣不再一枝獨(dú)秀，取而代之的是各種新車(chē)用自己的優(yōu)勢(shì)蠶食著這個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。從東風(fēng)雪鐵龍的凱旋到上海大眾的領(lǐng)馭，從上海通用的君越到東風(fēng)日產(chǎn)的天籟，都有各自博取擁躉的獨(dú)到之處。而在2007年，這個(gè)領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)更多的蠶食者，一汽大眾邁騰早已成為關(guān)注的焦點(diǎn)，上汽榮威750更是在公布價(jià)格之前就已接到無(wú)數(shù)訂單，而為了迎接競(jìng)爭(zhēng)誰(shuí)也保不住現(xiàn)有車(chē)型在什么時(shí)候就推出一款07款換代車(chē)型。哪些車(chē)型能夠在這個(gè)領(lǐng)域笑到最后，哪些又將漸漸淡出人們關(guān)注的目光，市場(chǎng)的滔滔大浪，將用時(shí)間把一切過(guò)濾得清澈透明。

　　豪華轎車(chē)“奢侈成風(fēng)”

　　豪車(chē)，對(duì)于普通消費(fèi)者而言，似乎可望而不可即，好像始終只是一種拿來(lái)觀賞的工具。然而在2006年的豪車(chē)市場(chǎng)，我們驚喜地發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的消費(fèi)者能夠把自己從一個(gè)觀賞者變成享受者，這也促成了豪車(chē)市場(chǎng)更快更好地發(fā)展。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的潛力，已經(jīng)不再是什么秘密，國(guó)際知名汽車(chē)公司都開(kāi)始對(duì)這個(gè)市場(chǎng)傾注大量的精力。凱迪拉克SLS這樣盡顯奢華的車(chē)型竟是專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)而打造。再看看成都的豪車(chē)市場(chǎng)，保時(shí)捷來(lái)了，凱迪拉克來(lái)了，路虎來(lái)了，法拉利來(lái)了，賓利也來(lái)了……這些常設(shè)成都的銷(xiāo)售中心或者品鑒中心，將在2007年為我們帶來(lái)豪車(chē)的最新演繹。