中國的車商瞄準了海外市場,國外汽車經銷商紛紛來國內尋求代理,兩者一拍即合。正在進行中的北美國際汽車展上,美國經銷商又抖出了一則和中國汽車密切相關的消息,中美合作汽車有限公司表示,計劃2007年末或2008年中在北美市場銷售由河北中興汽車制造有限公司生產的一款小型皮卡和一款中型運動型多用途車(SUV)。這一消息隨即得到了中國車商的證實。
低價是中國車的優(yōu)勢
河北中興汽車公關部有關負責人向記者透露,中興汽車正在做進入歐洲和美國市場的前期準備,主要是技術方面的準備工作。很多美國的經銷商已向中興公司表示了合作意向,中興選擇了中美合作汽車有限公司,但是雙方的合作關系還沒有確定。據悉,中美合作汽車有限公司是一家專業(yè)經營中國產汽車的經銷商,中興是其代理的第一個品牌。
低價是中國車吸引人的主要因素,中美合作汽車有限公司表示,河北中興皮卡車的起價將在13250美元左右,SUV的起價在13750美元左右。該公司承諾,其經銷價格將在5年內較其他同配置車型(包括其他中國汽車)便宜20%。
與歐美、日本、韓國的汽車品牌相比,中國的汽車產品在設計和生產工藝方面還沒有優(yōu)勢可言,但卻能使車商和當地經銷商取得可觀的盈利。國內一自主品牌車商向記者透露,海外汽車經銷商對于中國汽車的態(tài)度正在發(fā)生巨大的變化,從被動的觀望轉變?yōu)橹鲃咏忧ⅰ_^去兩年,中國汽車廠商已經打開了東南亞、西亞、俄羅斯市場。在這些地區(qū),經銷中國車的銷售商都取得不菲的盈利,而這正是吸引海外經銷商現(xiàn)在紛至沓來的主要原因。
進入歐美面臨質量門檻
“我們不愿意將一個地區(qū)市場交給一家經銷商來經營。”中興汽車公關部負責人向記者表示,由于過去很難找到經銷渠道,中國車商愿意將地區(qū)經銷權全部賦予一個經銷商,有些經銷商甚至在當地注冊了經銷品牌,這種合作模式不利于中國企業(yè)。隨著中國車商在海外的影響力增加,中興可以有更多的選擇。奇瑞也在改變與海外經銷商間的合作模式,2006年11月,奇瑞汽車傳出信息,結束其與北美地區(qū)的總經銷商夢幻汽車公司長達一年多的合作。
即使取得“中國車”的經銷權,海外經銷商仍然必須面對美國、歐盟嚴格的質量標準。
據業(yè)內人士透露,目前,奇瑞汽車、中興汽車、吉利汽車等都在歐美按照當地標準進行測試,其目的就是取得出口當地市場的許可,但至今還沒有任何一家中國車取得這一許可。