南汽妥協“奇瑞代工”菲亞特將聯手奇瑞

　　記者獲悉，南汽將在菲亞特和奇瑞合作一事上作出讓步，菲亞特有望實現“左牽南汽、右聯奇瑞”的如意算盤。

　　南汽與菲亞特的“分手”危機一步步化解。記者獲悉，南汽將在菲亞特和奇瑞合作一事上作出讓步，菲亞特有望實現“左牽南汽、右聯奇瑞”的如意算盤。
 
　　與此同時，菲亞特著手總部遷滬、增資和加速國產化“三箭齊發”，大手筆重組中國業務的序幕亦已拉開。

　　南汽妥協“奇瑞代工”

　　早報記者昨天從一位接近菲亞特高層的知情人士處獲悉，菲亞特目前已經說服江蘇省和南京市有關政府部門通過銀行向南汽貸款，南汽將和菲亞特共同增加對南京菲亞特的投資，雙方向南京菲亞特投入的新資金將在10億元以上，同時雙方在南京菲亞特的股權比例將保持50∶50不變。據悉，上述新增資金將首先用于南京菲亞特下一款新車型D200的生產。

　　此前，由于資金緊張的南汽無法如同菲亞特一樣為其合資公司南京菲亞特追加投資，菲亞特集團CEO塞爾吉奧·馬爾奇奧尼曾向外界表示，正考慮放棄與南汽的合資公司，考慮擴大與上海汽車(行情論壇)或奇瑞汽車的合作。

　　知情人士還向早報記者透露，“有關奇瑞和菲亞特合作生產阿爾法羅密歐159的事項，目前已經不存在什么障礙了，將有望于近期內正式宣布。”如此看來，南汽將在菲亞特和奇瑞合作一事上做出讓步。

　　菲亞特與奇瑞的“眉來眼去”始于發動機合作。去年10月底，菲亞特和奇瑞簽訂合作備忘錄，奇瑞將向菲亞特提供1.6升和1.8升汽油發動機，用于在中國境內和境外生產的菲亞特汽車。隨后雙方展開進一步談判，菲亞特有意將旗下阿爾法羅密歐159交由奇瑞代工生產。

　　菲亞特增資提速國產化

　　經過合資公司的風波之后，菲亞特顯然已經下定決心重組中國業務，通過自己的力量，在中國大干一場。

　　“位于上海香港新世界(行情論壇)大廈內的新辦公室目前還在裝修，我們很快會從北京搬過來。”菲亞特（中國）董秘強靚昨天在接受早報記者采訪時透露，著手搬遷的同時，“菲亞特中國區正在大規模招兵買馬，將招聘250名員工，其中100名以上將服務于本地化采購，員工招聘工作目前已經進行過半。”

　　據早報記者了解，菲亞特內部已經制訂了到2010年在中國市場要實現30萬輛汽車的年銷售目標，為實現這一目標，菲亞特將向中國市場增資8.15億歐元。而總部遷滬，加大本地化采購正是菲亞特重組中國業務所邁出的第一步。

　　菲亞特（中國）商務有限公司董事長孟斐璇6月30日在接受早報記者采訪時透露，“菲亞特將大力推進國產新車項目，Bravo、GrandPunto和Linea都將在今年年底前實現以進口車形式在華銷售，其中GrandPunto和Linea最晚于明年年底前將實現國產。”