南汽或將以自主品牌產原南京菲亞特車型

　　上海—菲亞特公司已售出其持有的一家合資企業50％的股份，該企業生產三款菲亞特車型。至此，看起來該企業目前唯一的所有者南京汽車集團有限公司繼續生產菲亞特牌汽車的日子只剩下幾個月了。

　　菲亞特的一位管理者說，但南汽可能繼續以自己的品牌生產菲亞特車型。

　　南汽上周買斷了菲亞特持有的這家處境艱難的合資企業的股份，但未公布交易金額。

南京菲亞特實際上的最后一款合作車型

　　南汽一位不愿透露姓名的高管說，南汽將在短期內繼續生產菲亞特派力奧、西耶那和派朗，以滿足經銷商“小規模的訂單需求”。之后南汽將停止生產這些菲亞特車。

　　“再過幾個月，我們將把售后和零部件業務交接給菲亞特集團。在菲亞特在華分公司接手后，我們將停止生產這些汽車。現在是特殊過渡時期。”

　　J.D. Power and Associates 公司旗下的亞汽資源公司的統計數字顯示，2007年前11個月，南京菲亞特汽車有限公司售出了15219輛汽車，比2006年同期的28167輛驟降46%。

　　前合資企業南京菲亞特汽車有限公司的三家供應商上周證實說，南汽并未要求他們終止向生產廠輸送零部件。

　　實際上，南汽可能開始生產基于菲亞特車型的新車。菲亞特中國的一位管理者說，雙方正在商討具體安排，可能允許南汽使用自己的品牌生產部分菲亞特車型。

　　一位業內消息人士稱，南汽已向菲亞特買下了四款車型的生產權，分別是菲亞特派力奧、派力奧•周末風、西耶那和派朗。

　　菲亞特中國公司發言人鄭曉俐拒絕對此置評。

　　其實，由于南汽迎來了新東家等因素，情況開始微妙起來。上周，上海汽車集團股份有限公司正式收購了南汽。

　　Global Insight Inc.公司的高級市場分析師曾志凌說，上汽可利用前南京菲亞特汽車公司的工廠來生產自己的小排量汽車。他說，上汽還可能在南京菲亞特的工廠生產上海大眾桑塔納。

　　南汽的這位高管說：“南汽已并入上汽，產品計劃將由上汽做主。上汽將制訂宏偉的新計劃。現在 一切都在他們的掌控中。”

　　即便南汽終止生產所有基于菲亞特的車型，部分供應商仍能接到菲亞特的業務。菲亞特集團采購部門的一位管理者透露，菲亞特可能向前南京菲亞特的部分供應商采購零部件，以供應菲亞特的全球工廠。