五大車企老總揭秘新車 08北京車展將亮相

　　于洪江:兩廂馬3操控?zé)o敵 新馬6車展亮相

　　記者：于總請您先簡單介紹一下兩廂馬自達(dá)3上市的一些情況。

　　于洪江：馬自達(dá)兩廂這個(gè)車的上市準(zhǔn)備，我們也是越往后研究越發(fā)現(xiàn)一些東西，剛開始交資料的時(shí)候最初在我腦子里面的認(rèn)識一直覺得好像和三廂只是一個(gè)車身形式的差別，再一個(gè)原裝進(jìn)口的東西質(zhì)量要好一些。

馬自達(dá)6

　　但是現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)不僅僅是這樣，馬自達(dá)3兩廂實(shí)際在國外就是運(yùn)動版的意思，而且只有運(yùn)動版沒有標(biāo)準(zhǔn)版，整個(gè)設(shè)計(jì)圍繞著運(yùn)動性能來設(shè)計(jì)的，而且從馬自達(dá)3投放歷史來說中間還經(jīng)歷過一次改進(jìn)。這個(gè)改型在馬自達(dá)三廂應(yīng)用了一部分，發(fā)動機(jī)和變速箱，但是對于車身的改進(jìn)、降噪的改進(jìn)和底盤的改進(jìn)原來三廂沒有跟上。

　　最開始我們試車的時(shí)候，我們一試發(fā)現(xiàn)兩廂、三廂的操控性差了很多，跟我們原來的看法不一致，后來分析底盤的件幾乎都不能通用，全都變了，馬自達(dá)3整個(gè)車兩廂和三廂通用的零部件只有128種，剩下的全都不通用，變化非常大。

　　于洪江：07年馬6賣了5.4萬輛，七萬的目標(biāo)比去年高出很多。

　　記者：機(jī)會難得，消費(fèi)者除了對馬自達(dá)3兩廂感興趣外，其實(shí)對馬6也非常感興趣，今年中高級車的市場競爭還是蠻激烈的，車型的選擇余地很多，您希望今年馬自達(dá)6銷售到七萬，這個(gè)目標(biāo)也不低，您覺得怎么去達(dá)成這樣一個(gè)目標(biāo)？

　　于洪江：之所以做出這種市場判斷或者定出這種市場目標(biāo)主要基于兩點(diǎn)：一個(gè)是周圍競爭環(huán)境的變化，我們從投放市場以來始終和雅閣的價(jià)格非常近，大家都是在一塊兒的，基本都一個(gè)價(jià)。但是去年和今年年初雅閣從第七代換到第八代雅閣，第七代雅閣我們的價(jià)格就不一樣了，出到第八代雅閣的時(shí)候價(jià)格垂直漲了好幾萬。

　　面對第八代雅閣的時(shí)候，我們2.0車型價(jià)格都落在20萬之內(nèi)，但是它一換代之后20萬以內(nèi)的車都沒有了，所以它一換代給我?guī)�來的一個(gè)全新的市場機(jī)會，20萬以內(nèi)我們已經(jīng)變成最強(qiáng)的了。雅閣這一換代對于我們來說不光不是威脅，對于我們來說是一個(gè)空間的機(jī)會，身邊最強(qiáng)的對手沒了，周圍一看沒人了。那么15—20萬之間這個(gè)總量我們算過，這里面我們就有優(yōu)勢，這是今年可增長的點(diǎn)。

　　第二，在去年跟著價(jià)格走的過程當(dāng)中，我們馬自達(dá)6 2.0主力車型的價(jià)格已經(jīng)接近于A級車高端車卡羅拉的價(jià)格，只是很多用戶沒有明白這一點(diǎn)，假如他想買A級車，貼一萬塊錢可以買馬6，一旦大家漸漸認(rèn)識到這一點(diǎn)，我從A級車的高端里面還能搶到很大的一塊。這兩塊，一塊是雅閣閃出的空間，一塊是我對A級車高端的威脅，這兩塊都會今年帶來增量。對于從A級車高端的細(xì)分市場這塊來說，今年主要是兩個(gè)措施，一個(gè)是通過馬自達(dá)6自身而言逐漸加強(qiáng)宣傳，讓越來越多的A級車高端用戶認(rèn)識到我添一萬塊錢可以買馬自達(dá)6，這是一個(gè)途徑。

　　記者：今年整個(gè)中國汽車市場環(huán)境發(fā)生一些變化，我主要想說價(jià)格，無論是原材料成本、還是勞動力成本、還有財(cái)務(wù)成本都發(fā)生一些上漲，您怎么判斷中高級轎車價(jià)格這塊，包括馬自達(dá)6，馬自達(dá)6維持在相當(dāng)有競爭力的價(jià)位，到時(shí)候價(jià)格是不是進(jìn)行上調(diào)？

　　于洪江：目前沒有上調(diào)計(jì)劃，實(shí)際我們現(xiàn)在的成本能力還是有的，這里面還要談一點(diǎn)奔騰。實(shí)際上奔騰和馬自達(dá)6基礎(chǔ)技術(shù)平臺是相同的，很多件都是通用的，奔騰和馬自達(dá)6的銷售量過萬了，如果算做一個(gè)產(chǎn)品銷售過萬的時(shí)候成本能力是比較強(qiáng)的。雖然原材料價(jià)格上漲，隨著規(guī)模的擴(kuò)大所產(chǎn)生的降成本的因素實(shí)際上已經(jīng)把原材料上漲的因素我們認(rèn)為基本上可以抵消掉。馬自達(dá)6目前不需要考慮漲價(jià)，除非主要競爭對手大面積價(jià)格上漲，恐怕我們也不能攪局。

　　記者：中高級車市場里面你們很多競爭對手，他們也紛紛進(jìn)行一些換型，我馬自達(dá)6這塊消費(fèi)者也非常關(guān)注，你們這塊是怎么打算的？

　　于洪江：現(xiàn)在我們正在積極準(zhǔn)備投放第二代馬自達(dá)6，現(xiàn)在第二代馬自達(dá)6在歐洲包括日本本土已經(jīng)陸續(xù)在投放，據(jù)我現(xiàn)在掌握的情況在日本本土剛一投放現(xiàn)在所形成的銷量幾乎是原來的三倍，應(yīng)該說效果還是不錯(cuò)的。第二代馬自達(dá)6比第一代馬自達(dá)6尺寸大了很多，高級感強(qiáng)了很多，另外主力排量也變成2.5排量的，無論是造型還是舒適型、動力性都比現(xiàn)在要優(yōu)秀，等于比現(xiàn)在的第一代馬自達(dá)6高了一個(gè)檔次。

　　記者：到時(shí)候準(zhǔn)備垂直換代還是并存的格局？

　　于洪江：這個(gè)事沒有最后確定下來，我們希望能夠讓它并行，現(xiàn)在馬自達(dá)全球其它地方這個(gè)車并沒有并行，目前的問題正在研討，沒有最后確定。

　　記者：四月份北京車展就要到了，不知道你們這塊有沒有做一些活動？參展情況能不能透露一下？

　　于洪江：北京車展是第二代馬自達(dá)6預(yù)熱的一個(gè)窗口，這次的北京車展重視程度比較高，但是具體車展時(shí)搞什么活動還在策劃中，肯定這次北京車展對于我們來說挺重要。